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Dissertação (Mestrado)
Utilização de métodos geofísicos para caracterização de depósito de areia em apoio à elaboração de plano de larva na região de Leme, SP (2023)
Costa, Victor Hugo Hott; Porsani, Jorge Luis (Orientador)
Unidade: IAG
Subjects: ELETRORRESISTIVIDADE, LEME, RADAR DE PENETRAÇÃO NO SOLO
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ABNT
COSTA, Victor Hugo Hott. Utilização de métodos geofísicos para caracterização de depósito de areia em apoio à elaboração de plano de larva na região de Leme, SP. 2023. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2023. . Acesso em: 25 mar. 2026.
APA
Costa, V. H. H. (2023). Utilização de métodos geofísicos para caracterização de depósito de areia em apoio à elaboração de plano de larva na região de Leme, SP (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo.
NLM
Costa VHH. Utilização de métodos geofísicos para caracterização de depósito de areia em apoio à elaboração de plano de larva na região de Leme, SP. 2023 ;[citado 2026 mar. 25 ]
Vancouver
Costa VHH. Utilização de métodos geofísicos para caracterização de depósito de areia em apoio à elaboração de plano de larva na região de Leme, SP. 2023 ;[citado 2026 mar. 25 ]
Trabalho de evento
Reliability analysis of a rotary vane type steering gear system (2008)
Martins, Marcelo Ramos ; Natacci, Faustina Beatriz
Source: ISOPE 2008 : proceedings. Conference titles: International Offshore and Polar Engineering Conference. Unidade: EP
Subjects: LEME, ANÁLISE DE RISCO, MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
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ABNT
MARTINS, Marcelo Ramos e NATACCI, Faustina Beatriz. Reliability analysis of a rotary vane type steering gear system. 2008, Anais.. Cupertino, CA: ISOPE, 2008. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9beeb7c0-467f-4c1d-ae3f-eb08dde89f81/Martins_M-2008-Reliability%20analysis%20of%20a%20rotary%20vane%20type%20steering%20gear%20system.%20ok.pdf. Acesso em: 25 mar. 2026.
APA
Martins, M. R., & Natacci, F. B. (2008). Reliability analysis of a rotary vane type steering gear system. In ISOPE 2008 : proceedings. Cupertino, CA: ISOPE. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/9beeb7c0-467f-4c1d-ae3f-eb08dde89f81/Martins_M-2008-Reliability%20analysis%20of%20a%20rotary%20vane%20type%20steering%20gear%20system.%20ok.pdf
NLM
Martins MR, Natacci FB. Reliability analysis of a rotary vane type steering gear system [Internet]. ISOPE 2008 : proceedings. 2008 ;[citado 2026 mar. 25 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9beeb7c0-467f-4c1d-ae3f-eb08dde89f81/Martins_M-2008-Reliability%20analysis%20of%20a%20rotary%20vane%20type%20steering%20gear%20system.%20ok.pdf
Vancouver
Martins MR, Natacci FB. Reliability analysis of a rotary vane type steering gear system [Internet]. ISOPE 2008 : proceedings. 2008 ;[citado 2026 mar. 25 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/9beeb7c0-467f-4c1d-ae3f-eb08dde89f81/Martins_M-2008-Reliability%20analysis%20of%20a%20rotary%20vane%20type%20steering%20gear%20system.%20ok.pdf
Artigo de periodico
Análise do projeto do leme do NAPARA (1979)
Silguera, Heli Rodrigo Tapia; Kassab, Pedro Grünauer; Veiga, Jorge Pinheiro da Costa; Moro, Joao; Freitas, Elcio de Sá
Source: Estudo técnico. Escritório Técnico de Construção Naval de São Paulo. Unidade: EP
Assunto: LEME
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ABNT
SILGUERA, Heli Rodrigo Tapia et al. Análise do projeto do leme do NAPARA. Estudo técnico. Escritório Técnico de Construção Naval de São Paulo, n. 192, 1979Tradução . . Acesso em: 25 mar. 2026.
APA
Silguera, H. R. T., Kassab, P. G., Veiga, J. P. da C., Moro, J., & Freitas, E. de S. (1979). Análise do projeto do leme do NAPARA. Estudo técnico. Escritório Técnico de Construção Naval de São Paulo, ( 192).
NLM
Silguera HRT, Kassab PG, Veiga JP da C, Moro J, Freitas E de S. Análise do projeto do leme do NAPARA. Estudo técnico. Escritório Técnico de Construção Naval de São Paulo. 1979 ;( 192):[citado 2026 mar. 25 ]
Vancouver
Silguera HRT, Kassab PG, Veiga JP da C, Moro J, Freitas E de S. Análise do projeto do leme do NAPARA. Estudo técnico. Escritório Técnico de Construção Naval de São Paulo. 1979 ;( 192):[citado 2026 mar. 25 ]

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