Caracterização da região da solda em trilhos heavy haul unidos por soldagem aluminotérmica (2025)
- Authors:
- Autor USP: GUEVARA, ALEJANDRO BORIS MARQUEZ - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PMT
- Subjects: SOLDAGEM; AÇO; TRILHOS
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: A soldagem aluminotérmica ou termite é amplamente utilizada para realizar a junção de trilhos longos, assim como para reparos e manutenção “in situ” das ferrovias de carga pesada (heavy haul). A natureza deste tipo de soldagem, promove a formação de microestruturas heterogêneas com diferenças nas propriedades mecânicas dentro da região soldada, assim como na zona afetada pelo calor e no metal base. No presente trabalho, estuda-se o desenvolvimento microestrutural na região fundida de uma solda aluminotérmica de trilhos perlíticos, assim como pós-tratamentos de reaustenitização após a soldagem, utilizando diferentes taxas de resfriamento. A caracterização microestrutural inicial foi realizada em duas zonas da região fundida: centro e a região diluída próxima ao metal base. A caracterização macro e microestrutural foi feita através da MO e MEV. Observou-se que o crescimento dendrítico, tamanho de grão austenítico prévio, espaçamento interlamelar e tamanho de colônia foi mais grosseiro no centro da solda em comparação à lateral da solda. Inclusões de MnS, Al₂O₃ e inclusões complexas, foram identificadas nas regiões interdendríticas. Além disso, foram realizados perfis de concentração de soluto evidenciando a máxima concentração de soluto na região interdendrítica. Por fim, foram avaliadas as propriedades mecânicas da solda no estado de entrega, ressaltando a influência da heterogeneidade microestrutural. A análise dos diagramas CCT extraídos das duas regiões estudadas, caracterizaram a taxa de resfriamento crítico para que ocorra apenas transformação perlítica (0,3 e 1°C/s), pois taxas mais altas (2, 3, 5 e 10°C/s) promovem a formação de martensita. Uma caracterização microestrutural quantitativa e qualitativa após os resfriamentos foi realizada e comparada com a caracterização inicial. Finalmente se concluiuque para uma taxa de resfriamento de 1°C/s se obteve as melhores propriedades mecânicas.
- Imprenta:
- Data da defesa: 08.10.2025
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ABNT
MARQUEZ GUEVARA, Alejandro Boris. Caracterização da região da solda em trilhos heavy haul unidos por soldagem aluminotérmica. 2025. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-17032026-140347/pt-br.php. Acesso em: 09 abr. 2026. -
APA
Marquez Guevara, A. B. (2025). Caracterização da região da solda em trilhos heavy haul unidos por soldagem aluminotérmica (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-17032026-140347/pt-br.php -
NLM
Marquez Guevara AB. Caracterização da região da solda em trilhos heavy haul unidos por soldagem aluminotérmica [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 09 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-17032026-140347/pt-br.php -
Vancouver
Marquez Guevara AB. Caracterização da região da solda em trilhos heavy haul unidos por soldagem aluminotérmica [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 09 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-17032026-140347/pt-br.php
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