Simulação de diferenciação tarifária no sistema de Multi-Lane free flow: um estudo de caso baseado no edital da concessão rodoviária da Litoral-Sul (2023)
- Authors:
- USP affiliated authors: TONETO JUNIOR, RUDINEI - FEARP ; SILVA, FÁBIO GARCIA - FEARP
- Unidade: FEARP
- DOI: 10.64997/2358-5951-19124
- Subjects: RODOVIAS; INVESTIMENTOS; DIREITO ADMINISTRATIVO
- Keywords: Concessions; Roads; Private investment; Concessões administrativas; Rodovias; Investimentos privados
- Language: Português
- Abstract: Este artigo apresenta uma análise sobre a diferenciação tarifária no contexto do multi-lane free flow (“MLFF”) em sistemas de pedágio. A pesquisa aborda a importância do desconto para usuários de TAGs e Desconto por Usuário Frequente (DUF) como complemento ao Free Flow e destaca suas vantagens. Os estudos conduzidos têm como base os dados e diretrizes fornecidos no Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica (EVTE) e no Edital de Concorrência Internacional referentes à concessão rodoviária do Litoral Paulista. Ao simplesmente considerar a inadimplência como um fator de risco inerente e manter os descontos para usuários de TAGs em níveis mínimos (5%), o modelo acaba restringindo a capacidade do poder concedente de empregar com eficácia os descontos relacionados aos TAG como uma estratégia para atenuar os impactos da inadimplência. Este estudo enfatiza a possibilidade de reduzir a contraprestação exigida pela concessionária ao explorar diferentes estruturas tarifárias. A pesquisa revela que descontos entre 11% e 17% são eficazes para minimizar a contraprestação final (representando pontos ótimos), superando a previsão inicial de 5%. Destaca-se a importância de manter a decisão do poder concedente sobre o desconto na tarifa, considerando o risco associado
- Imprenta:
- Publisher place: Araraquara
- Date published: 2023
- Source:
- Título: Revista Iniciativa Econômica
- ISSN: 2358-5951
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 9, n. 1/2, on-line, [25] p., 2023
- Status:
- Artigo publicado em periódico de acesso aberto (Gold Open Access)
- Versão do Documento:
- Versão publicada (Published version)
- Acessar versão aberta:
-
ABNT
SILVA, Fábio Garcia et al. Simulação de diferenciação tarifária no sistema de Multi-Lane free flow: um estudo de caso baseado no edital da concessão rodoviária da Litoral-Sul. Revista Iniciativa Econômica, v. 9, n. 1/2, p. [25] , 2023Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.64997/2358-5951-19124. Acesso em: 10 abr. 2026. -
APA
Silva, F. G., Toneto Junior, R., Keller, D., & Roumanos, B. (2023). Simulação de diferenciação tarifária no sistema de Multi-Lane free flow: um estudo de caso baseado no edital da concessão rodoviária da Litoral-Sul. Revista Iniciativa Econômica, 9( 1/2), [25] . doi:10.64997/2358-5951-19124 -
NLM
Silva FG, Toneto Junior R, Keller D, Roumanos B. Simulação de diferenciação tarifária no sistema de Multi-Lane free flow: um estudo de caso baseado no edital da concessão rodoviária da Litoral-Sul [Internet]. Revista Iniciativa Econômica. 2023 ; 9( 1/2): [25] .[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.64997/2358-5951-19124 -
Vancouver
Silva FG, Toneto Junior R, Keller D, Roumanos B. Simulação de diferenciação tarifária no sistema de Multi-Lane free flow: um estudo de caso baseado no edital da concessão rodoviária da Litoral-Sul [Internet]. Revista Iniciativa Econômica. 2023 ; 9( 1/2): [25] .[citado 2026 abr. 10 ] Available from: https://doi.org/10.64997/2358-5951-19124 - Economia do saneamento básico: ensaios sobre regulação, tarifas e sustentabilidade
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