Calibração de funções de atraso para redes urbanas a partir de grandes volumes de dados seccionais (2025)
- Authors:
- Autor USP: RAMIM, VINÍCIUS MARTINEZ - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: ENGENHARIA DE TRÁFEGO; CAPACIDADE DE TRÁFEGO; DENSIDADE DE TRÁFEGO; CONGESTIONAMENTOS; TRANSPORTE URBANO
- Language: Português
- Abstract: Esta dissertação investiga o impacto de diferentes contextos geométricos e operacionais sobre a calibração de funções de atraso (VDFs) a partir de dados seccionais de tráfego coletados por radares fixos instalados em vias urbanas. O estudo questiona se os atributos de velocidade máxima regulamentada, número de faixas e classificação funcional – tradicionalmente considerados na atribuição de VDFs com base na tipologia viária em modelos de demanda macroscópicos – são suficientes para representar a variabilidade no desempenho operacional das vias, dadas as simplificações requeridas na modelagem de nível estratégico. A metodologia adotada envolveu a calibração de VDFs para 42 seções viárias da cidade de São Paulo, selecionadas com base na representatividade de condições não saturadas e supersaturadas de tráfego. Foram analisados os padrões de variação dos parâmetros calibrados em função de características locais, como a presença de estreitamentos ou ampliações de faixas, regulamentações específicas para veículos pesados, número equivalente de interseções e heterogeneidade do entorno urbano. Os resultados evidenciaram elevada variabilidade intraclasse, indicando que o agrupamento de vias com base apenas em atributos básicos pode gerar distorções relevantes na modelagem de tráfego. Adicionalmente, constatou-se que dados de velocidade obtidos em seções fiscalizadas por radares tendem a subestimar as velocidades efetivamente praticadas pelos condutores em condições de fluxo livre, especialmente em vias de trânsito rápido. Assim, esta pesquisa contribui para a literatura técnica e científica ao reforçar que o aprimoramento da modelagem de tráfego em redes urbanas complexas exige a calibração local das funções de atraso e o uso criterioso de dados empíricos.
- Imprenta:
- Data da defesa: 13.08.2025
-
ABNT
RAMIM, Vinicius Martinez. Calibração de funções de atraso para redes urbanas a partir de grandes volumes de dados seccionais. 2025. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05032026-152339/pt-br.php. Acesso em: 08 abr. 2026. -
APA
Ramim, V. M. (2025). Calibração de funções de atraso para redes urbanas a partir de grandes volumes de dados seccionais (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05032026-152339/pt-br.php -
NLM
Ramim VM. Calibração de funções de atraso para redes urbanas a partir de grandes volumes de dados seccionais [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05032026-152339/pt-br.php -
Vancouver
Ramim VM. Calibração de funções de atraso para redes urbanas a partir de grandes volumes de dados seccionais [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-05032026-152339/pt-br.php
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
