Sequenciamento integrado de navios em portos com canal rstrito: análise comparativa das políticas de despacho (2025)
- Authors:
- USP affiliated authors: MOTA, DANIEL DE OLIVEIRA - EP ; BOTTER, RUI CARLOS - EP ; MORAES NETO, LUCIANO PINTO DE - EP ; x - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.14488/enegep2025_tn_st_424_2073_50247
- Subjects: PORTOS; PROGRAMAÇÃO DA PRODUÇÃO; PROGRAMAÇÃO MATEMÁTICA; SCHEDULING
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: A eficiência das operações portuárias depende fortemente do sequenciamento adequado das embarcações, sobretudo em portos com restrições físicas no canal de acesso. Este trabalho propõe um modelo de scheduling integrado para navios, baseado em programação matemática, com o objetivo de analisar o impacto de diferentes políticas de despacho no desempenho do sistema. A modelagem foi inspirada na formulação de Corry e Bierwirth (2019) para o Berth Allocation Problem with Channel Restrictions e implementada em Python, com a utilização do solver Gurobi. O modelo considera simultaneamente a travessia do canal e a alocação nos berços, respeitando restrições operacionais como janelas de maré, profundidade dos berços, tipo de carga e tipo de embarcação. Três políticas de despacho são testadas: FIFO (First In, First Out), STPT (Shortest Processing Time) e LTPT (Longest Processing Time). Os resultados mostraram que, embora o tempo total de espera tenha se mantido constante entre os cenários, o makespan variou de acordo com a estratégia adotada, evidenciando a importância da escolha da política conforme as características da frota e do ambiente operacional. O modelo permite simular diferentes realidades e apoiar a tomada de decisão para reduzir tempos de espera e aumentar a eficiência portuária.
- Imprenta:
- Publisher: ABEPRO
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2025
- Source:
- Conference titles: Encontro Nacional de Engenharia de Produção - ENEGEP
- Status:
- Artigo possui acesso gratuito no site do editor (Bronze Open Access)
- Versão do Documento:
- Versão publicada (Published version)
- Acessar versão aberta:
-
ABNT
MORAES NETO, Luciano Pinto de e MOTA, Daniel de Oliveira e BOTTER, Rui Carlos. Sequenciamento integrado de navios em portos com canal rstrito: análise comparativa das políticas de despacho. 2025, Anais.. Rio de Janeiro: ABEPRO, 2025. Disponível em: https://doi.org/10.14488/enegep2025_tn_st_424_2073_50247. Acesso em: 01 abr. 2026. -
APA
Moraes Neto, L. P. de, Mota, D. de O., & Botter, R. C. (2025). Sequenciamento integrado de navios em portos com canal rstrito: análise comparativa das políticas de despacho. In ENEGEP 2025 - Produção inteligente para um futuro renovável. Rio de Janeiro: ABEPRO. doi:10.14488/enegep2025_tn_st_424_2073_50247 -
NLM
Moraes Neto LP de, Mota D de O, Botter RC. Sequenciamento integrado de navios em portos com canal rstrito: análise comparativa das políticas de despacho [Internet]. ENEGEP 2025 - Produção inteligente para um futuro renovável. 2025 ;[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://doi.org/10.14488/enegep2025_tn_st_424_2073_50247 -
Vancouver
Moraes Neto LP de, Mota D de O, Botter RC. Sequenciamento integrado de navios em portos com canal rstrito: análise comparativa das políticas de despacho [Internet]. ENEGEP 2025 - Produção inteligente para um futuro renovável. 2025 ;[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://doi.org/10.14488/enegep2025_tn_st_424_2073_50247 - Physical objects on navigation channel simulation models
- Modelagem para programação de navios e a otimização da utilização do canal do Porto de Santos
- Impacto do nível de serviço portuário nas emissões atmosféricas dos navios
- Impacto de políticas de gestão de canal de navegação
- An integrated model to evaluate train dispatching rules: a brazilian port case
- Modelagem de atividades de drenagem de bacias de contenção em terminais portuários de granéis líquidos
- Projeto da Poli busca aumentar a produtividade nas zonas portuárias e ajudar o meio ambiente: as duas questões não são antagônicas, são sinérgicas, diz o professor Daniel Mota. [Entrevista a Roxane Ré]
- Desafios da implementação do ciclo S&OP na logística humanitária: uma perspectiva crítica
- Modelagem da programação de navios para otimização no canal de acesso ao Porto de Santos
- Aplicação de jogo educacional como metodologia ativa para o ensino de logística e cadeia de suprimentos na engenharia de produção
Informações sobre a disponibilidade de versões do artigo em acesso aberto coletadas automaticamente via oaDOI API (Unpaywall).
Por se tratar de integração com serviço externo, podem existir diferentes versões do trabalho (como preprints ou postprints), que podem diferir da versão publicada.
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
 |
Sequenciamento_integrado_... | Direct link |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
