Transição energética no setor de transportes: uma abordagem combinada de modelagem de escolha discreta e dinâmica de sistemas (2025)
- Authors:
- Autor USP: ABA, MICHAEL MOSES - IEE
- Unidade: IEE
- DOI: 10.11606/T.106.2025.tde-15012026-104531
- Subjects: VEÍCULOS ELÉTRICOS; ELETRIFICAÇÃO; HIDROGÊNIO; POLÍTICAS PÚBLICAS
- Keywords: Dinâmica de sistemas; Electric Vehicles; Electrification; Eletrificação; Energy transition; Hidrogênio; Hydrogen; Policies; Políticas; System dynamics; Transição energética; Veículos elétricos
- Language: Português
- Abstract: Esta tese examina a transição de combustíveis fósseis para sistemas de energia sustentáveis por meio de quatro estudos interconectados que analisam vetores de energia, trajetórias tecnológicas e estruturas políticas em diferentes contextos. O primeiro estudo compara hidrogênio e eletricidade como vetores de energia, descobrindo que a eletricidade atualmente oferece maior viabilidade devido à sua maturidade tecnológica, maior eficiência energética e infraestrutura estabelecida, enquanto o hidrogênio se mostra promissor para aplicações de nicho, como armazenamento de longa duração e processos industriais difíceis de eletrificar. O segundo estudo avalia o setor de transporte rodoviário da Nigéria, demonstrando que veículos a gás natural comprimido (GNC) e híbridos a GNC oferecem o caminho de descarbonização mais econômico a curto prazo, dadas as restrições econômicas, com a eletrificação completa emergindo como uma meta de longo prazo. O terceiro estudo emprega a dinâmica de sistemas para analisar a adoção bem-sucedida de VEs na Noruega, identificando incentivos financeiros, infraestrutura de carregamento e preferências do consumidor como principais impulsionadores, ao mesmo tempo em que revela a resiliência do mercado a mudanças políticas após atingir a massa crítica. O quarto estudo aplica modelagem semelhante à Nigéria, mostrando que uma combinação de políticas que combine incentivos financeiros, desenvolvimento de infraestrutura e marketing sustentável poderiaatingir 70% de penetração no mercado de veículos elétricos até 2075, embora isso exija investimentos paralelos em energia renovável. Coletivamente, esses estudos destacam que transições energéticas bem sucedidas exigem estratégias específicas para cada contexto, com economias desenvolvidas como a Noruega capazes de buscar eletrificação rápida, enquanto países em desenvolvimento como a Nigéria podem precisar de soluções transitórias como o GNC. A pesquisa ressalta a importância do desenvolvimento de infraestrutura, da consistência das políticas de longo prazo e do planejamento integrado de energia e transporte, oferecendo insights valiosos para os formuladores de políticas que navegam pela complexa mudança em direção a sistemas de energia sustentáveis. Os resultados sugerem que, embora os desafios tecnológicos e econômicos permaneçam, combinações estratégicas de vetores de energia e abordagens políticas em fases podem impulsionar efetivamente a transição energética global
- Imprenta:
- Data da defesa: 24.10.2025
- Status:
- Nenhuma versão em acesso aberto identificada
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ABNT
ABA, Michael Moses. Transição energética no setor de transportes: uma abordagem combinada de modelagem de escolha discreta e dinâmica de sistemas. 2025. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106133/tde-15012026-104531/. Acesso em: 01 abr. 2026. -
APA
Aba, M. M. (2025). Transição energética no setor de transportes: uma abordagem combinada de modelagem de escolha discreta e dinâmica de sistemas (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106133/tde-15012026-104531/ -
NLM
Aba MM. Transição energética no setor de transportes: uma abordagem combinada de modelagem de escolha discreta e dinâmica de sistemas [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106133/tde-15012026-104531/ -
Vancouver
Aba MM. Transição energética no setor de transportes: uma abordagem combinada de modelagem de escolha discreta e dinâmica de sistemas [Internet]. 2025 ;[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106133/tde-15012026-104531/ - Strategic planning of sustainable integrated biofuel and petroleum fuel supply chains
- Conceptual framework for the interactions between conventional and Alternative Fuel vehicles in the energy transition
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