Uso do modelo temporal de risco ionosférico para certificação do sistema GBAS no Aeroporto Internacional de Belém/PA (2025)
- Authors:
- Autor USP: GARCIA, MARIA LUIZA DE CASTRO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: RISCO; NAVEGAÇÃO AÉREA
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: O avanço tecnológico na navegação aérea, impulsionado pela globalização e pela era da informação, trouxe novas demandas e desafios, especialmente em relação à segurança e à acurácia dos sistemas de aproximação e pouso de aeronaves. Este estudo foca na aplicação de um Modelo de Risco Ionosférico Temporal para a certificação do GBAS (Ground-Based Augmentation System) no Aeroporto Internacional de Belém/Val-de-Cans Júlio Cezar Ribeiro. A ionosfera, em função de suas variações sazonais e regionais, pode introduzir erros significativos no posicionamento GNSS (Global Navigation Satellite System), afetando a confiabilidade e a acurácia de sistemas como o GBAS. Para mitigar esses efeitos, foram analisados dados ionosféricos com base no índice ROTI (Rate of Total Electron Content Index) e nos gradientes ionosféricos obtidos pelo time-step method, entre os anos de 2012 e 2018 (ciclo solar 24), utilizando o software Ion_Index, desenvolvido para análise de variabilidades ionosféricas. Os resultados demonstraram que as condições ionosféricas no Aeroporto de Belém apresentam maior estabilidade durante o inverno, favorecendo o uso seguro do GBAS. No verão, observou-se uma maior instabilidade, sobretudo no intervalo entre 21h e 24h Tempo Universal (TU), o que pode comprometer o desempenho do sistema nesse período. A partir da análise dos dados, foram identificadas janelas temporais de restrições ao uso do GBAS, relacionadas principalmente às estações do ano e aos horários de maior instabilidade. Além disso, ao comparar os resultados deste estudo com análises anteriores realizadas em outros cinco aeroportos internacionais brasileiros – Cumbica (SP), Galeão (RJ), Brasília (DF), Salgado Filho (RS) e Gilberto Freyre (PE) – reforçou-se a importância da avaliação ionosférica específica para a certificação do GBAS emdiferentes regiões do país. O programa permitiu a seleção de estações da RBMC para a análise de 31 datas específicas, contemplando as quatro estações do ano. A metodologia adotada, combinando a aplicação do modelo temporal com a análise dos gradientes ionosféricos, mostrou-se eficaz na identificação dos períodos mais adequados para o uso seguro do GBAS. Conclui-se, portanto, que a certificação do sistema no Aeroporto Internacional de Belém é viável, contribuindo significativamente para o aprimoramento da precisão e da segurança das operações aéreas em regiões equatoriais.
- Imprenta:
- Data da defesa: 25.06.2025
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ABNT
GARCIA, Maria Luiza de Castro. Uso do modelo temporal de risco ionosférico para certificação do sistema GBAS no Aeroporto Internacional de Belém/PA. 2025. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012026-145143/pt-br.php. Acesso em: 20 jan. 2026. -
APA
Garcia, M. L. de C. (2025). Uso do modelo temporal de risco ionosférico para certificação do sistema GBAS no Aeroporto Internacional de Belém/PA (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012026-145143/pt-br.php -
NLM
Garcia ML de C. Uso do modelo temporal de risco ionosférico para certificação do sistema GBAS no Aeroporto Internacional de Belém/PA [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 20 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012026-145143/pt-br.php -
Vancouver
Garcia ML de C. Uso do modelo temporal de risco ionosférico para certificação do sistema GBAS no Aeroporto Internacional de Belém/PA [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 20 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012026-145143/pt-br.php
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