Calibração dos modelos de deterioração de pavimento do HDM-4 a partir de dados de monitoramento: estratégias para oti (2025)
- Authors:
- Autor USP: ANDRADE, DIEGO RIOS DE - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: RODOVIAS; PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA; PAVIMENTOS FLEXÍVEIS; MODELOS MATEMÁTICOS
- Language: Português
- Abstract: A gestão eficiente da infraestrutura rodoviária depende da capacidade de prever a deterioração dos pavimentos ao longo do tempo, permitindo a definição de estratégias de manutenção e reabilitação mais eficazes. O Highway Development and Management Model (HDM-4) é uma ferramenta amplamente utilizada para esse fim, fornecendo modelos preditivos de deterioração do pavimento. No entanto, para que suas estimativas sejam representativas das condições locais, é recomendado realizar a calibração dos seus modelos. Este estudo tem como objetivo calibrar os modelos de progressão da deterioração do HDM-4 para rodovias no Brasil, focando nos mecanismos de trincamento estrutural, afundamento em trilha de roda e irregularidade longitudinal. Para isso, foram selecionados segmentos de rodovias localizados nas regiões Sudeste e Sul do Brasil, considerando critérios como tipo de pavimento, volume de tráfego e zona climática. Foram utilizados dados de monitoramento para validar as previsões do modelo e ajustar os coeficientes de calibração. A calibração foi realizada por meio da comparação entre os valores preditos pelo HDM-4 e os dados reais coletados em campo, utilizando técnicas estatísticas para minimizar as discrepâncias. As métricas de Erro Quadrático Médio (MSE), Raiz do Erro Quadrático Médio (RMSE) e Coeficiente de Determinação (R²) foram utilizadas para avaliar a precisão do ajuste realizado. Os resultados demonstraram que a calibração permitiu uma melhora na aderência das previsões do modelo às observações reais, tornando as estimativas mais confiáveis para o planejamento da manutenção rodoviária. Este estudo contribui para a aplicação do HDM-4 no Brasil ao fornecer uma metodologia que visa ser prática e aplicável em nível de rede, com uma abordagem que combina a coleta de dados das redes rodoviárias com técnicasestatísticas para avaliar a precisão dos modelos. Além disso, os resultados enfatizam o efeito da calibração dos modelos preditivos, destacando que o ajuste dos parâmetros é essencial na busca de projeções que reflitam as condições reais dos pavimentos.
- Imprenta:
- Data da defesa: 25.06.2025
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ABNT
ANDRADE, Diego Rios de. Calibração dos modelos de deterioração de pavimento do HDM-4 a partir de dados de monitoramento: estratégias para oti. 2025. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. . Acesso em: 20 jan. 2026. -
APA
Andrade, D. R. de. (2025). Calibração dos modelos de deterioração de pavimento do HDM-4 a partir de dados de monitoramento: estratégias para oti (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Andrade DR de. Calibração dos modelos de deterioração de pavimento do HDM-4 a partir de dados de monitoramento: estratégias para oti. 2025 ;[citado 2026 jan. 20 ] -
Vancouver
Andrade DR de. Calibração dos modelos de deterioração de pavimento do HDM-4 a partir de dados de monitoramento: estratégias para oti. 2025 ;[citado 2026 jan. 20 ]
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