The influence of seasonal effects on vertical track modulus: a heavy haul railway case study (2024)
- Authors:
- Autor USP: MERHEB, ANTONIO HAMILTON MICHEL - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Assunto: FERROVIAS
- Language: Inglês
- Abstract: O suporte vertical adequado da via é essencial para operações ferroviárias seguras e eficientes. Além disso, a manutenção do suporte vertical da via é fundamental para a longevidade dos componentes da estrutura da via, bem como do material rodante. O suporte insuficiente leva à distorção da geometria da via, aumento das cargas dinâmicas, estresse nos componentes, má qualidade de viagem, danos ao material rodante e riscos de descarrilamento. As práticas de inspeção atuais focam na avaliação das condições dos componentes da via e da geometria, em vez das causas raízes da degradação. Para melhorar essa condição e considerando a importância da rigidez da subestrutura para o comportamento mecânico da via, este estudo apresenta o uso de uma metodologia que utiliza um sistema autônomo de medição da deflexão vertical da via montado em um vagão carregado (36 toneladas/eixo) para apoiar decisões de manutenção em uma ferrovia de transporte pesado localizada no sudeste do Brasil. O sistema mediu continuamente a rigidez da subestrutura ao longo da linha ferroviária. Durante um ano, os dados foram coletados a cada 30 cm ao longo de mais de 8.000 km de trilhos. O estudo destacou os efeitos sazonais na degradação da via ao longo do tempo, identificando áreas com deflexões significativas e altas taxas de deflexão. Esses fatores contribuem para problemas como assentamento diferencial, redução da vida útil dos componentes da via, aumento das cargas dinâmicas e maior instabilidade, levando a desafios adicionais de manutenção. Além disso, o estudo revelou efeitos sazonais, com picos de deflexão durante o período de chuvas e redução durante os ciclos secos. Foi desenvolvido um método para classificar áreas com deficiências, permitindo um monitoramento mais preciso e um planejamento de manutenção mais eficiente. Esse métodocontribui para a redução dos custos gerais de manutenção da via, além de aumentar a segurança e a eficiência operacional.
- Imprenta:
- Data da defesa: 26.11.2024
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ABNT
MERHEB, Antônio Hamilton Michel. The influence of seasonal effects on vertical track modulus: a heavy haul railway case study. 2024. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2024. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072025-102148/pt-br.php. Acesso em: 08 jan. 2026. -
APA
Merheb, A. H. M. (2024). The influence of seasonal effects on vertical track modulus: a heavy haul railway case study (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072025-102148/pt-br.php -
NLM
Merheb AHM. The influence of seasonal effects on vertical track modulus: a heavy haul railway case study [Internet]. 2024 ;[citado 2026 jan. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072025-102148/pt-br.php -
Vancouver
Merheb AHM. The influence of seasonal effects on vertical track modulus: a heavy haul railway case study [Internet]. 2024 ;[citado 2026 jan. 08 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072025-102148/pt-br.php - Análise mecânica do lastro ferroviário por meio de ensaios triaxiais cíclicos
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