Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013 (2016)
- Authors:
- USP affiliated authors: JORGE, MARIA HELENA PRADO DE MELLO - FSP ; ANDRADE, SILVÂNIA SUELY CARIBÉ DE ARAÚJO - FSP
- Unidade: FSP
- DOI: 10.1590/S1518-8787.2016050006465
- Subjects: ACIDENTES DE TRÂNSITO; TRANSPORTES; MORTALIDADE; SISTEMAS DE INFORMAÇÃO HOSPITALAR; REGISTROS DE MORTALIDADE; BRASIL
- Language: Português
- Abstract: OBJETIVO: Estimar os anos potenciais de vida perdidos por acidente de transporte terrestre após três anos do início da Década de Ação pela Segurança no Trânsito. MÉTODOS: Foram analisados os dados do Sistema de Informações sobre Mortalidade correspondentes aos acidentes de transporte terrestre, em 2013. Foram calculadas as taxas de mortalidade bruta e padronizada para o Brasil e regiões geográficas. Foi calculada, para o País, a mortalidade proporcional segundo faixas etárias, escolaridade, raça/cor da pele e tipo ou qualidade da vítima enquanto usuária da via pública. Foram estimados os anos potenciais de vida perdidos segundo sexo. RESULTADOS: A taxa de mortalidade, em 2013, foi de 21,0 óbitos por 100 mil habitantes para o País. A região Centro-Oeste apresentou a taxa mais elevada (29,9 óbitos por 100 mil habitantes). A maioria dos óbitos por acidentes de transporte terrestre foi observada no sexo masculino (34,9 óbitos por 100 mil homens). Mais da metade das pessoas que faleceram em decorrência de acidentes de transporte terrestre eram da raça/cor da pele negra, adultos jovens (24,2%), indivíduos com baixa escolaridade (24,0%) e motociclistas (28,5%). A taxa de mortalidade, no triênio 2011 a 2013, apresentou redução de 4,1%, mas aumentou entre os motociclistas. Em todo o País, mais de um milhão de anos potenciais de vida foram perdidos, em 2013, devido aos acidentes de transporte terrestre, especialmente na faixa etária de 20 a 29 anos. CONCLUSÕES: O impacto da alta taxa de mortalidade é de mais de um milhão de anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte terrestre, principalmente entre adultos em idade produtiva (mortalidade precoce), em apenas um ano, representando extremo custo social decorrente de uma causa de óbito que poderia ser prevenida. Apesar da redução da mortalidade por acidentes de transporte terrestre de 2011 a 2013, as taxas de mortalidade aumentaram entre os motociclistas
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- Título: Revista de Saúde Pública
- ISSN: 1518-8787
- Volume/Número/Paginação/Ano: v.50, [9p.], 2016
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo é de acesso aberto
- URL de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by
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ABNT
ANDRADE, Silvânia Suely Caribé de Araújo e MELLO JORGE, Maria Helena Prado de. Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013. Revista de Saúde Pública, v. 50, p. [9], 2016Tradução . . Disponível em: https://www.scielosp.org/article/rsp/2016.v50/59/pt/. Acesso em: 04 jan. 2026. -
APA
Andrade, S. S. C. de A., & Mello Jorge, M. H. P. de. (2016). Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013. Revista de Saúde Pública, 50, [9]. doi:10.1590/S1518-8787.2016050006465 -
NLM
Andrade SSC de A, Mello Jorge MHP de. Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013 [Internet]. Revista de Saúde Pública. 2016 ;50 [9].[citado 2026 jan. 04 ] Available from: https://www.scielosp.org/article/rsp/2016.v50/59/pt/ -
Vancouver
Andrade SSC de A, Mello Jorge MHP de. Mortalidade e anos potenciais de vida perdidos por acidentes de transporte no Brasil, 2013 [Internet]. Revista de Saúde Pública. 2016 ;50 [9].[citado 2026 jan. 04 ] Available from: https://www.scielosp.org/article/rsp/2016.v50/59/pt/ - Panorama dos acidentes de transporte terrestre no Brasil: das internações às sequelas e ao óbito: uma contribuição para a sua vigilância
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Informações sobre o DOI: 10.1590/S1518-8787.2016050006465 (Fonte: oaDOI API)
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