Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, 2000-2019 (2021)
- Authors:
- USP affiliated authors: CONCEIÇÃO, GLEICE MARGARETE DE SOUZA - FSP ; ALENCAR, GIZELTON PEREIRA - FSP ; LATORRE, MARIA DO ROSARIO DIAS DE OLIVEIRA - FSP
- Unidade: FSP
- DOI: 10.1590/0102-311X00036320
- Subjects: ACIDENTES DE TRÂNSITO; HOSPITALIZAÇÃO; MORBIDADE; TRANSPORTES; SÃO PAULO
- Language: Português
- Abstract: Este estudo avaliou a tendência das taxas de internação por acidentes de trân- sito no Sistema Único de Saúde (SUS), de residentes no Município de São Pau- lo, Brasil, entre 2000 e 2019, segundo sexo, faixa etária e meio de transporte (pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículo). Foi ajustado um mo- delo de regressão segmentada com resposta binomial negativa, com pontos de inflexão para acomodar possíveis mudanças de tendência. Foram registradas 189.765 internações durante o período de estudo, a maioria de homens (80,5%) com idade entre 20 e 49 anos (71,2%). O tipo de acidente mais frequente foi com motocicleta (42,8%), seguido dos atropelamentos de pedestres (33,7%). De um modo geral, o período de 2000 a 2007 foi marcado pelo crescimento das taxas de hospitalização por acidentes de trânsito para todos os meios de transporte, em ambos os sexos e na maioria das faixas etárias. O momento em que as taxas pararam de crescer ou que eventualmente passaram a cair foi diferente para os diferentes meios de transporte. Para ocupantes de veículos e ciclistas, a tendência na maioria das faixas etárias inverteu-se para uma de queda em 2008, mas para pedestres e motociclistas, isto só ocorreu em 2012. A partir de 2015, a queda cessou em pedestres e as taxas em ciclistas voltaram a subir, na maioria das faixas etárias. Para motociclistas, as taxas voltaram a crescer em homens de 20 a 59 anos (7,2% ao ano, atingindo valores superiores a 140 por 100 mil habitantes em 2019) e em mulheres, de 15 a 39 anos (4,9% ao ano). É possível que os benefícios das medidas de segurança implementadas até agora tenham atingido seu limite, de modo que as atuais medidas de con- trole e prevenção devem ser revistasEste estudio evaluó la tendencia de las tasas de in- ternamiento por accidentes de tránsito en el Siste- ma Único de Salud, de residentes en el Municipio de São Paulo, Brasil, entre 2000 y 2019, según se- xo, franja de edad y medio de transporte (peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de vehículo). Fue ajustado a un modelo de regresión segmenta- da con respuesta binomial negativa, con puntos de inflexión para acomodar posibles cambios de ten- dencia. Se registraron 189.765 internamientos du- rante el período de estudio, la mayoría de hombres (80,5%) con edad entre 20 y 49 años (71,2%). El tipo de accidente más frecuente fue con motocicle- ta (42,8%), seguido de atropellamientos de peato- nes (33,7%). De modo general, el período de 2000 a 2007 estuvo marcado por el crecimiento de las tasas de hospitalización por accidentes de tránsi- to para todos los medios de transporte, en ambos sexos, y en la mayoría de las franjas de edad. El momento en el que las tasas pararon de crecer, o que eventualmente pasaron a caer, fue diferente para los diferentes medios de transporte. En el caso de ocupantes de vehículos y ciclistas, la tendencia en la mayoría de las franjas de edad se invirtió ha- cia una caída en 2008, pero en peatones y motoci- clistas, esto solo ocurrió en 2012. A partir de 2015, la caída cesó en peatones y las tasas en ciclistas volvieron a subir, en la mayoría de las franjas de edad. Para los motociclistas, las tasas volvieron a crecer en hombres de 20 a 59 años (7,2% al año, alcanzando valores superiores a 140 por 100 mil habitantes en 2019) y en mujeres, de 15 a 39 años (4,9% al año). Es posible que los beneficios de las medidas de seguridad implementadas hasta ahora hayan alcanzado su límite, de modo que las ac- tuales medidas de control y prevención deben ser revisadas
- Imprenta:
- Publisher place: Rio de Janeiro
- Date published: 2021
- Source:
- Título: Cadernos de saúde pública
- ISSN: 1678-4464
- Volume/Número/Paginação/Ano: v.37, n.11, art. e00036320 [15p.], 2021
- Status:
- Artigo publicado em periódico de acesso aberto (Gold Open Access)
- Versão do Documento:
- Versão publicada (Published version)
- Acessar versão aberta:
-
ABNT
CONCEIÇÃO, Gleice Margarete de Souza e ALENCAR, Gizelton Pereira e LATORRE, Maria do Rosário Dias de Oliveira. Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, 2000-2019. Cadernos de saúde pública, v. 37, n. 11, p. art. e00036320 [15], 2021Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1590/0102-311X00036320. Acesso em: 01 abr. 2026. -
APA
Conceição, G. M. de S., Alencar, G. P., & Latorre, M. do R. D. de O. (2021). Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, 2000-2019. Cadernos de saúde pública, 37( 11), art. e00036320 [15]. doi:10.1590/0102-311X00036320 -
NLM
Conceição GM de S, Alencar GP, Latorre M do RD de O. Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, 2000-2019 [Internet]. Cadernos de saúde pública. 2021 ;37( 11): art. e00036320 [15].[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://doi.org/10.1590/0102-311X00036320 -
Vancouver
Conceição GM de S, Alencar GP, Latorre M do RD de O. Tendência temporal das internações por acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, 2000-2019 [Internet]. Cadernos de saúde pública. 2021 ;37( 11): art. e00036320 [15].[citado 2026 abr. 01 ] Available from: https://doi.org/10.1590/0102-311X00036320 - Morbidade por acidentes de trânsito no município de São Paulo no período de 2005 a 2015, segundo sexo e faixa etária
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