A driving simulator experiment towards contributions to studies on driver behaviour under foggy conditions (2022)
- Authors:
- Autor USP: CALSAVARA, FELIPE - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- DOI: 10.11606/D.18.2022.tde-22052023-105037
- Subjects: SIMULAÇÃO (APRENDIZAGEM); RASTREAMENTO; NEBULOSIDADE; MOTORISTAS
- Keywords: Neblina; Perfil de velocidade; Rastreamento ocular; Simulador de direção; Sistema de aviso
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Abstract: A visibilidade é fundamental para a tarefa de condução e a sua redução influi no comportamento dos motoristas, que precisa ser entendido para projetar estratégias adequadas de mitigação de acidentes. A neblina é um exemplo de condição climática que impacta diretamente a visão do motorista. Acidentes nessa condição tendem a ser mais severos e envolver múltiplos veículos, se comparados a condição normal de visibilidade. Uma solução para diminuir o número desses acidentes é a adoção de sistemas de transporte inteligentes, baseados na comunicação entre veículos. Estes sistemas notificam antecipadamente ao motorista sobre as condições possivelmente perigosas da rodovia, possibilitando ao condutor adaptar melhor o seu comportamento de condução. Portanto, este trabalho foi dividido em dois experimentos distintos. O primeiro, investigou os efeitos da presença ou ausência de neblina no desempenho visual dos motoristas. O segundo, avaliou o perfil de velocidade do motorista em diferentes cenários (tempo limpo, tempo de neblina e neblina com sistema de alerta de neblina no veículo). Em ambos os experimentos, um simulador de direção foi utilizado para recriar os cenários reais de um dos principais trechos rodoviários brasileiros, mostrando as condições geométricas e meteorológicas de uma estrada conhecida pela frequente incidência de neblina. A análise dos resultados obtidos no desempenho visual dos condutores e no perfil de velocidade permitiram chegar às seguintes conclusões.Comparado com o cenário sem neblina, no cenário de neblina, (1) a área rastreada pelos olhos concentrou-se em uma região menor; (2) o número de fixações aumentou; (3) a dilatação pupilar foi mais curta; e (4) a duração da fixação não se alterou entre os cenários. (5) A avaliação do cenário que utilizou a tecnologia de veículos conectados com sistemas de alerta indicou que o uso dessa tecnologia poderia melhorar substancialmente a segurança viária, pois os motoristas ajustariam melhor a velocidade ao entrar em uma zona de neblina
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2022
- Data da defesa: 05.05.2022
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- Este artigo é de acesso aberto
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- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by-nc-sa
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ABNT
CALSAVARA, Felipe. A driving simulator experiment towards contributions to studies on driver behaviour under foggy conditions. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22052023-105037/. Acesso em: 30 dez. 2025. -
APA
Calsavara, F. (2022). A driving simulator experiment towards contributions to studies on driver behaviour under foggy conditions (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22052023-105037/ -
NLM
Calsavara F. A driving simulator experiment towards contributions to studies on driver behaviour under foggy conditions [Internet]. 2022 ;[citado 2025 dez. 30 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22052023-105037/ -
Vancouver
Calsavara F. A driving simulator experiment towards contributions to studies on driver behaviour under foggy conditions [Internet]. 2022 ;[citado 2025 dez. 30 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22052023-105037/
Informações sobre o DOI: 10.11606/D.18.2022.tde-22052023-105037 (Fonte: oaDOI API)
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