Método de avaliação do risco de lascamento em concreto projetado para revestimento de túneis (2022)
- Authors:
- Autor USP: SYLVÉRIO, MARCOS VINICIUS MARTINEZ - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PCC
- Subjects: CONCRETO PROJETADO; TÚNEIS; INCÊNDIO
- Language: Português
- Abstract: As consequências de um incêndio para um túnel podem ser muito graves para a segurança dos usuários e mesmo para a estabilidade da estrutura. As altas temperaturas originadas nesse evento podem resultar no lascamento do concreto, fenômeno crítico para a estrutura dos túneis. O lascamento depende de uma série de fatores e, por isso, é de difícil previsão. Uma das formas de se mitigar os riscos desse fenômeno passa pela determinação do teor mínimo de microfibras poliméricas a serem adicionadas ao concreto. Nesse contexto, esta dissertação tem por objetivo analisar a aplicabilidade de uma metodologia de ensaio para verificação da susceptibilidade do concreto projetado destinado a revestimentos de túneis ao lascamento e para a otimização do teor de microfibras necessário para o controle desse comportamento. Ensaios de exposição ao fogo foram realizados em placas de concreto projetado considerando diferentes teores de microfibras de polipropileno e distintos níveis de saturação do material. A distribuição de temperaturas no interior das placas foi monitorada durante os ensaios e a ocorrência de lascamento foi avaliada por meio de novos parâmetros de caracterização. Os resultados demonstram que a condição de saturação intensificou a ocorrência de lascamento, o que significa que a realização de ensaios nesta condição pode ser considerada como a favor da segurança por tratar-se de um cenário crítico para o fenômeno avaliado. Como esperado, os danos por lascamento e, consequentemente, o aumento de temperaturas nas camadas mais interiores do material foram tanto mais severos quanto menor eram os teores de microfibras de polipropileno, sendo possível identificar o teor de fibras que minimizou a ocorrência dos lascamentos. A partir destes resultados, este trabalho recomenda a caracterização do lascamentopor meio da espessura lascada e da distribuição interna de temperaturas nos corpos de prova, propõe um critério não subjetivo para constatação do lascamento explosivo e recomenda uma configuração simplificada do procedimento metodológico com o objetivo de padronizar a avaliação do lascamento em revestimentos de túneis executados em concreto projetado. De forma complementar, os resultados permitiram demonstrar que o concreto projetado é menos condutivo que o concreto convencional, o que deve ser considerado em diretrizes normativas.
- Imprenta:
- Data da defesa: 17.10.2022
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ABNT
SYLVÉRIO, Marcos Vinicius Martinez. Método de avaliação do risco de lascamento em concreto projetado para revestimento de túneis. 2022. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-09022023-155512/. Acesso em: 27 dez. 2025. -
APA
Sylvério, M. V. M. (2022). Método de avaliação do risco de lascamento em concreto projetado para revestimento de túneis (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-09022023-155512/ -
NLM
Sylvério MVM. Método de avaliação do risco de lascamento em concreto projetado para revestimento de túneis [Internet]. 2022 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-09022023-155512/ -
Vancouver
Sylvério MVM. Método de avaliação do risco de lascamento em concreto projetado para revestimento de túneis [Internet]. 2022 ;[citado 2025 dez. 27 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-09022023-155512/
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