Assessment of health and trauma by vehicular collisions in wild mammals from three biomes in Brazil: anthropogenic impacts on Brazilian biodiversity (2022)
- Authors:
- Autor USP: SUAREZ, PEDRO ENRIQUE NAVAS - FMVZ
- Unidade: FMVZ
- Sigla do Departamento: VPT
- DOI: 10.11606/T.10.2022.tde-30052022-145802
- Subjects: ATROPELAMENTO; FERIMENTOS E LESÕES; PATOLOGIA VETERINÁRIA
- Keywords: Blunt force trauma; Conservation; Roadkill; Veterinary pathology; Wildlife health
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Abstract: A mortalidade direta por atropelamento é uma das principais ameaças à vida selvagem relacionada às estradas. No Brasil, a mortalidade anual estimada de animais selvagens nas estradas varia de 14 a 475 milhões de indivíduos. Além disso, o Banco Mundial estima que pelo menos 25 milhões de quilômetros de novas rodovias serão construídas nos próximos 30 anos, principalmente em países em desenvolvimento de regiões tropicais. Assim, espera-se que a mortalidade por atropelamento seja uma séria ameaça à biodiversidade se as estradas não se adequam ambientalmente (por exemplo, cercas, passagens inferiores, viadutos). Simultaneamente, considerando que alguns aspectos sanitários da biodiversidade neotropicais ainda precisam ser esclarecidos; o atropelamento apresenta-se como uma excelente fonte oportunista de dados/amostras. Nesse contexto, esta tese de doutorado teve como objetivo ampliar o conhecimento sobre as lesões traumáticas do atropelamento em mamíferos selvagens coletados em três biomas brasileiros; além disso, como contribuição ao conhecimento da saúde dos mamíferos selvagens neotropicais, foram realizados estudos patológicos, moleculares, parasitológicos e toxicológicos. Em síntese, no capítulo 1 é apresentada uma revisão da literatura, que busca contextualizar o desenvolvimento rodoviário no Brasil desde as perspectivas políticas, econômicas e ambientais. A seguir, o capítulo 2 apresenta uma descrição dos padrões topográficos do traumatismo por atropelamento nas diversasespécies estudadas. Por fim, o capítulo 3 é os apêndices detalham os aspectos da saúde. A revisão de literatura sugere que interesses políticos e econômicos foram importantes para que o governo brasileiro optasse pelo desenvolvimento rodoviário em detrimento de outros modais de transporte, como ferrovias e hidrovias. Embora o Brasil tenha uma das redes rodoviárias mais extensas do mundo, a falta de orçamento tornou difícil a manutenção da rede, o que explica a baixa qualidade e a mínima adequação ambiental de algumas estradas. Além disso, a legislação ambiental é relativamente nova, iniciando sua aplicação na década de 80. Atualmente, diversas rodovias (concessionadas e federais/estaduais) reconhecem seus impactos ambientais e implementaram programas de mitigação e compensação. No entanto, ainda existem projetos rodoviários que podem ser prejudiciais à biodiversidade. Subsequentemente, a compressão biomecânica das lesões por atropelamento ajuda a entender melhor sua distribuição e gravidade. Assim, este autor considera que a descrição e frequência das lesões para cada um dos táxons estudados pode auxiliar os veterinários que realizam o atendimento emergencial de espécimes que permanecem vivos após o traumatismo. Por fim, dentre os principais resultados sobre os aspectos sanitários destacasse a descrição da adiaspiromicose pulmonar, doença fúngica zoonótica negligenciada em duas espécies de tatus, assim como um estudo toxicológico detectando três pesticidas atualmentebanidos em algumas espécies de carnívoros selvagens. Este autor acredita firmemente que os resultados aqui apresentados podem ser de grande importância para sensibilizar à sociedade sobre os impactos negativos das estradas sobre a biodiversidade; da mesma forma, do ponto de vista de uma saúde, o uso desses espécimes em programas nacionais ou estaduais de vigilância sanitária pode ser uma notável estratégia.
- Imprenta:
- Data da defesa: 09.03.2022
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
SUAREZ, Pedro Enrique Navas. Assessment of health and trauma by vehicular collisions in wild mammals from three biomes in Brazil: anthropogenic impacts on Brazilian biodiversity. 2022. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/10/10133/tde-30052022-145802/. Acesso em: 11 fev. 2026. -
APA
Suarez, P. E. N. (2022). Assessment of health and trauma by vehicular collisions in wild mammals from three biomes in Brazil: anthropogenic impacts on Brazilian biodiversity (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/10/10133/tde-30052022-145802/ -
NLM
Suarez PEN. Assessment of health and trauma by vehicular collisions in wild mammals from three biomes in Brazil: anthropogenic impacts on Brazilian biodiversity [Internet]. 2022 ;[citado 2026 fev. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/10/10133/tde-30052022-145802/ -
Vancouver
Suarez PEN. Assessment of health and trauma by vehicular collisions in wild mammals from three biomes in Brazil: anthropogenic impacts on Brazilian biodiversity [Internet]. 2022 ;[citado 2026 fev. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/10/10133/tde-30052022-145802/ - Comparative pathology of Neotropical deer: morphological and immunohistochemical evaluation
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Informações sobre o DOI: 10.11606/T.10.2022.tde-30052022-145802 (Fonte: oaDOI API)
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