Tese

Impactos do excesso de carga nos pavimentos rodoviários:: uma abordagem probabilística na determinação do fator de veículo (2021)

• Authors:
  • Vallejo, Flaviane Melo Lopes
  • Bernucci, Liedi Légi Bariani (Orientador)
• Autor USP: VALLEJO, FLAVIANE MELO LOPES - EP
• Unidade: EP
• Sigla do Departamento: PTR
• Subjects: MÉTODO DE MONTE CARLO; EIXOS; VEÍCULOS; CARGA; RODOVIAS; PAVIMENTAÇÃO
• Language: Português
• Abstract: O tráfego é considerado como o principal fator no dimensionamento de um pavimento e sua previsão ao longo do período de serviço e a carga transportada impacta diretamente no desempenho da estrutura e nos danos gerados no pavimento. Atualmente, a determinação do volume de tráfego é realizada com base em dados de contagens e adotam-se limites de carga regulamentados, pois dados reais de pesagem são restritos devido à ausência ou inoperância dos postos de pesagem. O presente trabalho tem como objetivo a elaboração de uma metodologia com abordagem probabilística para cálculo do fator de veículo a partir de dados de pesagem de uma balança localizada em rodovia de tráfego pesado. Em julho de 2014, uma alteração da lei aumentou a tolerância de carga por eixo, e o impacto desse aumento foi avaliado a partir da comparação de dados de pesagem de um período antes e depois desta alteração. A metodologia probabilística proposta deixa evidente a necessidade de analisar dados de pesagem para se aproximar da realidade do transporte de carga específico para cada rodovia. O cálculo do fator de veículo médio a partir de modelos GAMLSS permitiu identificar a mudança do comportamento do usuário após a alteração da lei e indicou um aumento de aproximadamente 35% para esta rodovia analisada como estudo de caso. O presente estudo evidenciou a variabilidade das distribuições e que a hipótese simplista recorrentemente utilizada, considerando o veículo com todos os eixos vazios ou o veículo com todos os eixos carregados na Carga Máxima Legal, não representa a realidade operacional da frota circulante em rodovias brasileiras.
• Imprenta:
  • Publisher place: São Paulo
  • Date published: 2021
• Data da defesa: 08.06.2021


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How to cite

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• ABNT

  VALLEJO, Flaviane Melo Lopes. Impactos do excesso de carga nos pavimentos rodoviários:: uma abordagem probabilística na determinação do fator de veículo. 2021. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2021. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25102021-161844/. Acesso em: 03 jan. 2026.

• APA

  Vallejo, F. M. L. (2021). Impactos do excesso de carga nos pavimentos rodoviários:: uma abordagem probabilística na determinação do fator de veículo (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25102021-161844/

• NLM

  Vallejo FML. Impactos do excesso de carga nos pavimentos rodoviários:: uma abordagem probabilística na determinação do fator de veículo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 jan. 03 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25102021-161844/

• Vancouver

  Vallejo FML. Impactos do excesso de carga nos pavimentos rodoviários:: uma abordagem probabilística na determinação do fator de veículo [Internet]. 2021 ;[citado 2026 jan. 03 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-25102021-161844/

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