Rodoviárias no Brasil nas décadas de 1960 e 1970: representações e imaginários de um país moderno (2020)
- Authors:
- Autor USP: PEREIRA, DIOGO AUGUSTO MONDINI - FAU
- Unidade: FAU
- Sigla do Departamento: AUT
- Subjects: ESTAÇÕES RODOVIÁRIAS; ARQUITETURA MODERNA; IMAGINÁRIO; REPRESENTAÇÃO (FILOSOFIA)
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: Esta pesquisa de mestrado propõe uma reflexão crítica sobre os projetos e obras de estações rodoviárias no Brasil, focalizando-se na produção entre as décadas de 1960 e 1970. O recorte temporal elegido, além de compreender um período de acelerada expansão do transporte e malha rodoviários no país, no qual as estações rodoviárias se apresentam como o reflexo urbano desta transformação em escala nacional, enquadra dois momentos antagônicos, são eles: a construção de Brasília, com a Plataforma Rodoviária de Lucio Costa em posição de estratégica centralidade, assumindo o papel de praça central da cidade, e, nos primeiros anos da década de 1980, a desativação da estação rodoviária da Luz no centro de São Paulo, com a consequente transferência dos serviços rodoviários da cidade para áreas mais afastadas do centro e apartadas do seu entorno imediato e da rua, nos bairros da Barra Funda, Vila Guilherme e Jabaquara. Em muitas arquiteturas de rodoviárias deste entremeio, o caráter público do edifício e a sua integração com a cidade são um aspecto fundamental com raiz nos pensamentos modernistas e seus desejos de transformação espacial e social. Nesta linha de raciocínio, um programa singelo como a estação rodoviária poderia assumir um caráter monumental, tornando-se um ícone para o espaço urbano. Foi justamente neste período que surgiram exemplares marcantes destes casos como a Plataforma de Brasília ou a Rodoviária de Jaú, de Vilanova Artigas, e também exemplos muitas vezes quase anônimos, inseridos em cidades de distintos tamanhos e regiões do país. Esta pesquisa visa, portanto, aprofundar-se no estudo crítico do imaginário e representações destas arquiteturas nas cidades brasileiras, identificando as arquiteturas notáveis do período e as similaridades, ou disparidades, entre seus programas e suas propostas, investigando a sua relação com a construção de imaginários de país moderno
- Imprenta:
- Data da defesa: 03.07.2020
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ABNT
PEREIRA, Diogo Augusto Mondini. Rodoviárias no Brasil nas décadas de 1960 e 1970: representações e imaginários de um país moderno. 2020. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2020. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-28042021-144106/. Acesso em: 14 out. 2024. -
APA
Pereira, D. A. M. (2020). Rodoviárias no Brasil nas décadas de 1960 e 1970: representações e imaginários de um país moderno (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-28042021-144106/ -
NLM
Pereira DAM. Rodoviárias no Brasil nas décadas de 1960 e 1970: representações e imaginários de um país moderno [Internet]. 2020 ;[citado 2024 out. 14 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-28042021-144106/ -
Vancouver
Pereira DAM. Rodoviárias no Brasil nas décadas de 1960 e 1970: representações e imaginários de um país moderno [Internet]. 2020 ;[citado 2024 out. 14 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-28042021-144106/
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