Application of reliability, availability and maintainability analysis to dynamic positioning systems used in offshore operations (2019)
- Authors:
- Autor USP: MESA, MARIA VALENTINA CLAVIJO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PNV
- Subjects: SISTEMAS DE POSICIONAMENTO DINÂMICO; PETRÓLEO; NAVIOS; ESTRUTURAS OFFSHORE
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Abstract: Atualmente, as unidades dinamicamente posicionadas (unidades DP) são responsáveis pela maioria das operações de exploração de petróleo offshore, incluindo campanhas de perfuração e manutenção. Devido ao maior congestionamento dos campos de petróleo, manter a posição do navio, apesar das forças ambientais, é uma questão crítica. Este estudo tem como objetivo propor uma metodologia e aplicá-la a uma análise RAM (Confiabilidade, Disponibilidade e Manutenibilidade) do Sistema DP de duas diferentes gerações (DP classe 2 e DP classe 3) para obter informações precisas que permitam posteriormente definir seus diagramas de restrição. O sistema DP, incluindo seus subsistemas, classes e aplicação na indústria offshore, é apresentado e discutido. Além disso, os conceitos e as técnicas necessárias para analisar a confiabilidade, manutenibilidade, e disponibilidade do sistema DP são explicados. Na análise de confiabilidade, dois eventos de interesse (deriva livre e deriva controlada) são avaliados para diferentes tempos operacionais (12, 9, 6 e 3 meses); e como esperado, o sistema DP3 é mais confiável do que o sistema DP2 em todos os cenários. Em relação à manutenibilidade, a Simulação por Monte Carlo mostrou que em mais de 90% das derivas livre, as equipes de manutenção dos sistemas DP em estudo conseguem recuperar o posicionamento das unidades nas primeiras 6 horas; enquanto os tempos de recuperação inferiores a 3 horas, representam 43% das derivas simuladas. A análise de disponibilidade assintótica dos sistemas DP mostra uma disponibilidade superior a 0,9998, mesmo para períodos operacionais superiores a 15 anos. O estudo é concluído com uma avaliação do impacto da incerteza nas taxas de falha dos componentes críticos dos sistemas DP e a aplicação de um método não paramétrico para o desenho da função de densidade de probabilidade dos tempos de reparo. Finalmente, sugere-seque estudos futuros levem em consideração o impacto dos fatores humanos na análise RAM dos sistemas DP.
- Imprenta:
- Data da defesa: 16.12.2019
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ABNT
CLAVIJO MESA, Maria Valentina. Application of reliability, availability and maintainability analysis to dynamic positioning systems used in offshore operations. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-13032020-140825/. Acesso em: 02 mar. 2026. -
APA
Clavijo Mesa, M. V. (2019). Application of reliability, availability and maintainability analysis to dynamic positioning systems used in offshore operations (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-13032020-140825/ -
NLM
Clavijo Mesa MV. Application of reliability, availability and maintainability analysis to dynamic positioning systems used in offshore operations [Internet]. 2019 ;[citado 2026 mar. 02 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-13032020-140825/ -
Vancouver
Clavijo Mesa MV. Application of reliability, availability and maintainability analysis to dynamic positioning systems used in offshore operations [Internet]. 2019 ;[citado 2026 mar. 02 ] Available from: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-13032020-140825/
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