Análise exploratória de resiliência em redes viárias urbanas (2019)
- Authors:
- Autor USP: MORELLI, ANDRE BORGATO - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: TRANSPORTE URBANO; MOBILIDADE URBANA
- Keywords: Resiliência viária; Resiliência urbana; Teoria dos grafos
- Agências de fomento:
- Language: Português
- Abstract: O projeto de sistemas sustentáveis e resilientes de transporte depende da identificação de possíveis falhas ou gargalos no sistema antes que crises ocorram, para que a infraestrutura e as estratégias de ação em períodos de crise sejam elaboradas com efetívidade. Contudo, dada a natureza complexa das redes de transporte, bem como a diversidade de maneiras com que esses sistemas podem falhar, o problema de medir os impactos de fenómenos excepcionais ainda carece de ferramentas e métodos facilmente aplicáveis pêlos tomadores de decisão. Tendo isso em vista, e com o intuito de simplificar a análise preliminar de uma rede de transportes na busca por vulnerabilidades e ineficiências precocemente, o objetívo deste trabalho foi propor um método para avaliação de resiliência em redes urbanas e conduzir uma análise exploratória da resiliência de cidades brasileiras de mais de 100 mil habitantes de forma a relacionar a resiliência de uma rede à sua estrutura morfológica. Para tanto, foram criadas duas categorias de índices: uma para medir a continuidade de uma rede em momentos de bloqueio de tráfego, medindo a capacidade de uma rede em proporcionar rotas alternativas para conectar regiões; e outra para medir a eficiência de caminhos alternativos na rede. Para cada uma das categorias foram propostas três métricas: um índice de resiliência geral, que abrange o comportamento da cidade em variados cenários de choque; um índice para medir desempenho em choques brandos; e outro para choques moderados. Essas métricas foram criadas de forma a não requerer grande volume de dados, como matrizes OD ou alocação de tráfego, uma grande vantagem para a análise de novas ocupações urbanas e cidades que não dispõem de tais estudos. Abrangendo 306 municípios brasileiros em todos os estados, no melhor entendimento do autor esse é o estudo de resiliência que considera o maior número de cidades já feito. O método se mostrou eficaz emcapturar a distribuição da resiliência pelo território nacional e foram encontradas correlações estatisticamente significavas da resiliência com vários fatores morfológicos como a distribuição das orientações das vias e a organicidade do traçado da rede.
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2019
- Data da defesa: 22.10.2019
-
ABNT
MORELLI, André Borgato. Análise exploratória de resiliência em redes viárias urbanas. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13012020-153303/. Acesso em: 28 jan. 2026. -
APA
Morelli, A. B. (2019). Análise exploratória de resiliência em redes viárias urbanas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13012020-153303/ -
NLM
Morelli AB. Análise exploratória de resiliência em redes viárias urbanas [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13012020-153303/ -
Vancouver
Morelli AB. Análise exploratória de resiliência em redes viárias urbanas [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-13012020-153303/ - Métodos para avaliação de condições de tráfego a partir de dados do Google Traffic e do Twitter
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