Caracterização de túnel de vento de baixo nível de turbulência e execução de experimento piloto para detecção de ondas Tollmien-Schlichting (2019)
- Authors:
- Autor USP: BRESCI, CHRISTIAN SALARO - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: TÚNEIS DE VENTO; TURBULÊNCIA
- Keywords: Nível de turbulência; Camada limite; Transição lamimar-turbulento; Ondas Tollmien-Schlichting
- Language: Português
- Abstract: O estudo da camada limite, conceito inaugurado por Prandlt, tem fundamental importância para a aerodinâmica, sendo relevante em duas grandes áreas de estudo: a instabilidade aerodinâmica e a aeroacústica. Os mecanismos de transição da camada limite tem sido estudados, no âmbito da instabilidade aerodinâmica, desde o início dos anos 30 com as contribuições fundamentais de Tollmien e Schlichting. Embora tenha evoluído muito nos últimos 90 anos, os mecanismos responsáveis por esta transição ainda não são completamente explicados. Por outro lado, a camada limite tem papel relevante no som gerado aerodinamicamente, um fenômeno ainda não completamente compreendido. Dentro deste contexto, o grupo de pesquisa em transição, turbulência e aeroacústica construiu um túnel de vento com baixa turbulência e baixo ruído. Este túnel, denominado LANT (Low Acoustic Noise and Turbulence), foi desenvolvido para realizar diversos tipos de experimentos, entre eles a transição e geração de som da camada limite. Um dos objetivos deste trabalho de mestrado é caracterizar a qualidade do escoamento gerado pelo túnel de vento, avaliando os níveis de turbulência, uniformidade do escoamento e nível de ruído de fundo. Outro objetivo é testar a qualidade do túnel executando um experimento piloto de detecção de ondas Tollmien-Schlichting artificiais; neste contexto foi projetado e construído um sistema de posicionamento tridimensional para movimentação de sondas para aferição do escoamento. As técnicas experimentais utilizadas são a anemometria a fio quente HWA (Hot Wire Anemometry) e beamforming acústico. O LANT apresenta não uniformidades no escoamento da ordem de 1% e nível de turbulência de 0,07% para a faixa de velocidades 10 m/s à 25 m/s. Também foi comprovada a qualidade do túnel pela execução de experimentos de transição, sendo caracterizadas ondas TS forçadas (ou artificiais) e sua taxa de amplificação.
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2019
- Data da defesa: 20.03.2019
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ABNT
BRESCI, Christian Salaro. Caracterização de túnel de vento de baixo nível de turbulência e execução de experimento piloto para detecção de ondas Tollmien-Schlichting. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052020-093715/. Acesso em: 28 fev. 2026. -
APA
Bresci, C. S. (2019). Caracterização de túnel de vento de baixo nível de turbulência e execução de experimento piloto para detecção de ondas Tollmien-Schlichting (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052020-093715/ -
NLM
Bresci CS. Caracterização de túnel de vento de baixo nível de turbulência e execução de experimento piloto para detecção de ondas Tollmien-Schlichting [Internet]. 2019 ;[citado 2026 fev. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052020-093715/ -
Vancouver
Bresci CS. Caracterização de túnel de vento de baixo nível de turbulência e execução de experimento piloto para detecção de ondas Tollmien-Schlichting [Internet]. 2019 ;[citado 2026 fev. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-14052020-093715/ - Design of a low-speed, closed test-section wind-tunnel for aeroacoustic and low-turbulence experiments
- Flow quality and brackground noise measurement of the USP-EESC lant wind tunnel
- Projeto de modelo experimental para estudo do efeito de cavidade e degrau na transição de camada limite
- Low acoustic noise and turbulence (LANT) wind-tunnel at USP-EESC
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