Avaliação da influência das condições geotécnicas e climáticas no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário. (2019)
- Authors:
- Autor USP: CASTRO, GUILHERME BARBOSA DE - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Subjects: FERROVIAS; SOLO NÃO SATURADO; MONITORAMENTO; MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
- Language: Português
- Abstract: A subestrutura ferroviária é uma parte importante da via permanente, pois seu comportamento pode afetar significativamente o desempenho global da via, impactando em manutenção e custos. O fato é que os materiais da subestrutura, como o subleito, estão no estado não-saturado na maior parte do tempo, e suas propriedades hidromecânicas dependem diretamente do grau de saturação e dos valores de sucção. Além disso, o estado não-saturado do solo é regido pelas ações atmosféricas e climáticas, o que torna fundamental a análise da influência de características ambientais e geotécnicas, tais como a precipitação, evaporação, tipo de solo e drenagem na resposta estrutural do subleito. Países de clima tropical/subtropical, como o Brasil, possuem elevada taxa de precipitação anual, e, por isso, merecem atenção especial quando se trata da interação via-clima. Mudanças da umidade ou sucção ou da taxa de infiltração no interior do subleito podem impactar significativamente no seu estado de tensões. O principal objetivo desta pesquisa foi avaliar a influência da variação da umidade e sucção no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário, localizado na região costeira do estado de São Paulo, considerando-se as características geotécnicas e climáticas locais. A interação via-clima foi investigada através de análises numéricas em elementos finitos (MEF) de infiltração saturada/não-saturada, aplicando-se parâmetros determinados em laboratório e monitoramento de campo. Para as simulações numéricas foi utilizado o software SEEP/W, enquanto no monitoramento de campo foram empregados sensores de matriz granular para medição do potencial matricial no solo. A caracterização mecânica do solo de subleito se baseou em resultados de módulo de resiliência obtidos por ensaios triaxiais cíclicos, em diferentescondições e ciclos de umidade e sucção. As simulações numéricas apresentaram importantes variações da sucção no solo em função das condições geotécnicas e climáticas, verificando-se a significância dos aspectos climáticos no comportamento hidráulico e mecânico do subleito da via férrea.
- Imprenta:
- Data da defesa: 26.03.2019
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ABNT
CASTRO, Guilherme Barbosa de. Avaliação da influência das condições geotécnicas e climáticas no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072019-090009/. Acesso em: 10 jan. 2026. -
APA
Castro, G. B. de. (2019). Avaliação da influência das condições geotécnicas e climáticas no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário. (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072019-090009/ -
NLM
Castro GB de. Avaliação da influência das condições geotécnicas e climáticas no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário. [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 10 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072019-090009/ -
Vancouver
Castro GB de. Avaliação da influência das condições geotécnicas e climáticas no comportamento hidromecânico de um subleito ferroviário. [Internet]. 2019 ;[citado 2026 jan. 10 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-19072019-090009/
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