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A cidade invisível: redes de infraestrutura - alternativas possíveis (2017)

  • Authors:
  • Autor USP: PESTANA, KATIA BOMFIM - FAU
  • Unidade: FAU
  • Sigla do Departamento: AUH
  • Subjects: INFRAESTRUTURA URBANA; ÁREAS METROPOLITANAS; DESENHO URBANO
  • Language: Português
  • Abstract: A pesquisa é conduzida pela hipótese de que as redes de infraestruturas de serviço são capazes de conformar um sistema de áreas livres, alternativo às ruas, que permite dar continuidade a um tecido essencialmente descontínuo e sem referências urbanas significativas, como a cidade de São Paulo. Há um entendimento preliminar de que essas áreas se constituem em um 'patrimônio histórico não edificado' e assim devem ser tratadas, como áreas que a cidade precisa saber preservar. A partir da dissertação de mestrado desenvolvida sobre o impacto de um oleoduto no contexto da malha metropolitana de São Paulo - onde se propunha situar o sistema dutoviário como um modal de transporte específico, discutindo alternativas de ocupação junto a sua faixa dominial - outras redes de infraestruturas são incorporadas neste trabalho e foram selecionadas a partir da visibilidade de sua faixa dominial no tecido urbano da cidade. Assim, a passagem de adutoras, das redes de alta tensão, e dos próprios oleodutos, é mapeada com intuito de capturar esses vazios funcionais. O levantamento de mapas históricos e a história da implantação das redes de serviço na cidade subsidiam a análise e a compreensão das permanências e ampliações que sofreram estas redes em função de sua evolução técnica e do crescimento da demanda em larga escala desde o final do século XIX até hoje e, a discriminação das várias instâncias legais das políticas públicas da área metropolitana de São Paulo, a regulação setorial de cada um dos serviços estudados e o entendimento do funcionamento técnico na sua lógica de ocupação dos espaços da cidade, procuram entender as diversas estratégias utilizadas pelas concessionárias no controle de sua faixa funcional.A escolha de alguns estudos de casos exemplares, aonde esses espaços livres oferecem situações reais de incorporação ao desenho da cidade, e a aferição dessas áreas como possíveis 'agentes' de melhoria urbana e ambiental, é feito através de mapeamentos que transitam entre as várias escalas de análise e tem como objetivo tornar visíveis as faixas non aedificandi fazendo ver os caminhos percorridos por essas redes no território, identificando tipologias de ocupação, tanto a partir de condicionantes dadas pelo lugar de sua inserção, como por suas exigências e especificidades técnicas setoriais
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 04.05.2017
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      PESTANA, Katia Bomfim; MEYER, Regina Maria Prosperi. A cidade invisível: redes de infraestrutura - alternativas possíveis. 2017.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-23062017-084850/ >.
    • APA

      Pestana, K. B., & Meyer, R. M. P. (2017). A cidade invisível: redes de infraestrutura - alternativas possíveis. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-23062017-084850/
    • NLM

      Pestana KB, Meyer RMP. A cidade invisível: redes de infraestrutura - alternativas possíveis [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-23062017-084850/
    • Vancouver

      Pestana KB, Meyer RMP. A cidade invisível: redes de infraestrutura - alternativas possíveis [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-23062017-084850/

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