The economics of sub-optimal policies for traffic congestion (2017)
- Authors:
- USP affiliated authors: LUCINDA, CLAUDIO RIBEIRO DE - FEARP ; LEDO, BRUNO CESAR AURICHIO - FEARP
- Unidade: FEARP
- Subjects: CONTROLE DE TRÁFEGO; POLÍTICA DE TRANSPORTES; CONGESTIONAMENTOS
- Keywords: URBAN TOLL; LICENSE PLATE RESTRICTION; URBAN TRAVEL DEMAND; TRAFFIC CONGESTION POLICY
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Source:
- Título: Journal of Transport Economics and Policy
- ISSN: 0022-5258
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 51, n. 4, p. 225-248, 2017
-
ABNT
LUCINDA, Cláudio Ribeiro de et al. The economics of sub-optimal policies for traffic congestion. Journal of Transport Economics and Policy, v. 51, n. 4, p. 225-248, 2017Tradução . . Disponível em: https://www.researchgate.net/publication/320672656_The_Economics_of_Sub-optimal_Policies_for_Trac_Congestion_Insper_Institute. Acesso em: 15 nov. 2024. -
APA
Lucinda, C. R. de, Moita, R. M. S., Meyer, L. G., & Ledo, B. C. A. (2017). The economics of sub-optimal policies for traffic congestion. Journal of Transport Economics and Policy, 51( 4), 225-248. Recuperado de https://www.researchgate.net/publication/320672656_The_Economics_of_Sub-optimal_Policies_for_Trac_Congestion_Insper_Institute -
NLM
Lucinda CR de, Moita RMS, Meyer LG, Ledo BCA. The economics of sub-optimal policies for traffic congestion [Internet]. Journal of Transport Economics and Policy. 2017 ; 51( 4): 225-248.[citado 2024 nov. 15 ] Available from: https://www.researchgate.net/publication/320672656_The_Economics_of_Sub-optimal_Policies_for_Trac_Congestion_Insper_Institute -
Vancouver
Lucinda CR de, Moita RMS, Meyer LG, Ledo BCA. The economics of sub-optimal policies for traffic congestion [Internet]. Journal of Transport Economics and Policy. 2017 ; 51( 4): 225-248.[citado 2024 nov. 15 ] Available from: https://www.researchgate.net/publication/320672656_The_Economics_of_Sub-optimal_Policies_for_Trac_Congestion_Insper_Institute - Estimating risk and risk aversion in the automobile insurance market
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