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Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel (2017)

  • Authors:
  • Autor USP: THIODORO, LEONARDO ANDRIOLI - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; VÁLVULAS; DESGASTE
  • Language: Português
  • Abstract: Desde a sua invenção, o motor a combustão interna sofreu significantes evoluções, como redução do consumo de combustível, aumento da sua potência e durabilidade a um menor custo. Outros setores também evoluíram, como a busca por alternativas de combustível, tendo como exemplo o etanol hidratado combustível, que trouxe vantagens tais como maior desempenho e menor emissão de poluentes, porém com solicitações mecânicas, térmicas e termomecânicas mais severas. Sua menor lubricidade, quando comparada a da gasolina tipo C também intensificou o desgaste no par tribológico válvula e sede de válvula. Neste trabalho foram analisados diversos pares de válvulas e sedes de válvulas provenientes de quatro motores pós teste, sendo dois deles de mesma especificação técnica e submetidos às mesmas condições de ensaio, variando somente o combustível utilizado (etanol hidratado combustível e gasolina comum tipo C). A topografia da superfície de contato foi avaliada através de exames das superfícies com lupa estereoscópica, microscópio eletrônico de varredura e perfilômetro óptico a fim de identificar os danos encontrados. Ao término das análises foi realizada a comparação dos danos encontrados entre a superfície de contato das válvulas e sedes do motor que operou com etanol hidratado combustível e gasolina comum tipo C, de forma a evidenciar as diferenças proporcionadas pelos combustíveis. Este trabalho faz parte do "Consórcio de P&D e Desafios Tribológicos em Motores Flex-Fuel" patrocinado pela FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo) com participação da indústria automotiva, para identificar os modos de desgaste atuantes.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 11.09.2017
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      THIODORO, Leonardo Andrioli; TANAKA, Deniol Katsuki. Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel. 2017.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-28112017-081305 >.
    • APA

      Thiodoro, L. A., & Tanaka, D. K. (2017). Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-28112017-081305
    • NLM

      Thiodoro LA, Tanaka DK. Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-28112017-081305
    • Vancouver

      Thiodoro LA, Tanaka DK. Caracterização do desgaste do par válvulas e sede de válvula de motores a combustão interna ciclo Otto flex-fuel [Internet]. 2017 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-28112017-081305

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