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Sound quality driven active control of periodic disturbance for hybrid vehicles (2017)

  • Authors:
  • Autor USP: SANCHEZ, JAIME ALBERTO MOSQUERA - EESC
  • Unidade: EESC
  • Sigla do Departamento: SMM
  • Assunto: RUÍDO DOS TRANSPORTES
  • Keywords: CONTROLE ATIVO MULTICANAL DE QUALIDADE SONORA; OTIMIZAÇÃO MULTI-OBJETO DE QUALIDADE SONORA; VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO; DISTÚRBIO PERIÓDICO
  • Language: Inglês
  • Abstract: Veículos elétricos e híbridos surgem como uma resposta da indústria automotiva ao desafio de se implementarem tecnologias limpas e sustentáveis de propulsão, em função do potencial esgotamento de combustíveis fósseis. A integração do motor elétrico ao trem-de-força neste tipo de veículos apresenta novas sensações auditivas aos passageiros. A grande quantidade de componentes espectrais, bem como a largura de banda que esse tipo de ruído abrange, caracterizam-se como desafios para as atuais abordagens de controle de ruído, vibração e aspereza veicular. Nenhuma das técnicas atuais abrange problemas vibro-acústicos de baixas, médias e altas frequências simultaneamente, ao tanto que poucos métodos encaram esses aspectos do ponto de vista da percepção humana. Esta pesquisa propõe uma metodologia para melhoria da qualidade sonora do ruído gerado por trens de força híbridos, percebido pelos passageiros no interior de veículos. O método proposto baseia-se no uso extensivo de sistemas ativos de equalização de ruído, que se mostram capazes de promover a melhoria da qualidade sonora de distúrbios harmônicos, por meio da manipulação das funções de magnitude e de fase relativa. Uma extensão destes sistemas para ambientes multicanal também foi desenvolvida, na base da solução de desafios relativos às interferências entre canais. Métricas objetivas de qualidade sonora (Loudness, Roughness, Sharpness e Tonality) são utilizadas para se avaliar o desempenho, bem como guiar o processo de otimização concorrente, que é parte da metodologia proposta para o desenvolvimento destes controladores. A verificação das técnicas propostas é realizada por meio de experimentos, usando estímulos auditivos realísticos de trens de força híbridos, que visam promover a melhoria da qualidade sonora em uma ou mais posições no interior da cabine. Os resultados apresentam percentagensde sucesso acima de 90%, o que demonstra que a metodologia proposta é promissora, não somente para controle de ruído de trens-de-força híbridos, mas também quaisquer distúrbios periódicos com características similares
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 05.04.2017
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      MOSQUERA SÁNCHEZ, Jaime Alberto; OLIVEIRA, Leopoldo Pisanelli Rodrigues de; DESMET, Wim. Sound quality driven active control of periodic disturbance for hybrid vehicles. 2017.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017. Disponível em: < https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10062020-170830/ >.
    • APA

      Mosquera Sánchez, J. A., Oliveira, L. P. R. de, & Desmet, W. (2017). Sound quality driven active control of periodic disturbance for hybrid vehicles. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10062020-170830/
    • NLM

      Mosquera Sánchez JA, Oliveira LPR de, Desmet W. Sound quality driven active control of periodic disturbance for hybrid vehicles [Internet]. 2017 ;Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10062020-170830/
    • Vancouver

      Mosquera Sánchez JA, Oliveira LPR de, Desmet W. Sound quality driven active control of periodic disturbance for hybrid vehicles [Internet]. 2017 ;Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10062020-170830/


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