The importance of the creep and recovery times on the rheological behavior and the susceptibility of modified asphalt binders to rutting (2017)
- Authors:
- Autor USP: DOMINGOS, MATHEUS DAVID INOCENTE - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- DOI: 10.11606/T.18.2017.tde-22122022-182306
- Subjects: HOSPITAIS; REOLOGIA; ASFALTO
- Keywords: PARÂMETROS DE DEFORMAÇÃO PERMANENTE; LIGANTES ASFÁLTICOS MODIFICADOS; ESPECIFICAÇÃO SUPERPAVE
- Agências de fomento:
- Language: Inglês
- Abstract: O ensaio de fluência e recuperação sob tensão múltipla (MSCR) e o parâmetro Jnr (compliância não-recuperável) apresentam vantagens em relação ao ensaio em regime oscilatório e ao parâmetro G*/senδ, mas as limitações dos tempos padronizados de fluência e recuperação no comportamento dos ligantes asfálticos têm sido um dos motivos de preocupação entre os pesquisadores na literatura científica. Em uma tentativa de superar tais deficiências, o presente estudo foi realizado com o objetivo de quantificar e analisar o comportamento fluência-recuperação de diversos ligantes asfálticos modificados com a mesma classificação PG 76-xx e submetidos aos tempos de 1/9, 2/9, 4/9, 8/9, 1/240 e 1/500 s. Cinco temperaturas (52, 58, 64, 70 e 76°C) foram escolhidas e 12 formulações foram preparadas a partir de um CAP 50/70: CAP+PPA, CAP+Elvaloy+PPA, CAP+borracha, CAP+borracha+PPA, CAP+SBS, CAP+SBS+PPA, CAP+EVA, CAP+EVA+PPA, CAP+PE, CAP+PE+PPA, CAP+SBR e CAP+SBR+PPA. Misturas asfálticas densas também foram preparadas com estes materiais e ensaiadas a 60°C para determinação do valor de FN (flow number). Um modelo de potência com quatro parâmetros (A, B, n e α) foi escolhido para se ajustar aos dados dos CAP's nos tempos escolhidos para o estudo. As correlações entre FN e os parâmetros do CAP foram altas tanto para Jnr quanto Gv (componente viscosa da rigidez de fluência), e os ordenamentos dos ligantes e misturas asfálticas são muito similares para ambos os parâmetros. Tais correlações se tornam ainda melhores quando os tempos de 2/9 e 4/9 s são escolhidos para o MSCR, e se acredita que o fenômeno de steady state exerceu influência nos dados dos ligantes asfálticos. Apesar de algumas limitações pontuais, o parâmetro a pode ser utilizado para estimar o percentual de recuperação do CAP (R), especialmente nos tempos de até 8/9 s. O uso do PPA juntamente com umaditivo principal (SBS, EVA, PE e SBR) tende a aumentar a resistência da formulação à deformação permanente quando o tempo de recuperação é de 9 s, mas o CAP+borracha e o CAP+borracha+PPA não se enquadram nestes comentários. Com exceção do CAP+Elvaloy+PPA, do CAP+borracha e do CAP+EVA (reduções em A e B com a temperatura), os aumentos de deformação permanente com o aumento dos tempos de fluência podem ser explicados pela presença de taxas de deformação maiores (parâmetro B); em alguns casos, o parâmetro de não-linearidade (n) também contribui para tais aumentos. Em termos dos materiais com níveis baixos de elasticidade, o tempo de 240 s pode não ser apropriado para todos os tipos de modificadores (especialmente o CAP+borracha, o CAP+SBR e o CAP+SBS). No que diz respeito ao tempo de recuperação de 500 s, o CAP+EVA apresentou recuperações iguais ou tendendo a 100% nas temperaturas de até 64°C e tensão de 100 Pa, e as variáveis internas do DSR podem ter influenciado os resultados de formulações como o CAP+Elvaloy+PPA. Uma proposta de refinamento nos critérios da especificação Superpave® para atribuição do nível de tráfego adequado ao CAP é feita na pesquisa, e se acredita que ela pode auxiliar na escolha da melhor formulação durante uma obra de pavimentação
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- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2017
- Data da defesa: 24.03.2017
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo é de acesso aberto
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- Cor do Acesso Aberto: gold
- Licença: cc-by-nc-sa
-
ABNT
DOMINGOS, Matheus David Inocente. The importance of the creep and recovery times on the rheological behavior and the susceptibility of modified asphalt binders to rutting. 2017. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2017. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-182306/. Acesso em: 11 out. 2024. -
APA
Domingos, M. D. I. (2017). The importance of the creep and recovery times on the rheological behavior and the susceptibility of modified asphalt binders to rutting (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-182306/ -
NLM
Domingos MDI. The importance of the creep and recovery times on the rheological behavior and the susceptibility of modified asphalt binders to rutting [Internet]. 2017 ;[citado 2024 out. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-182306/ -
Vancouver
Domingos MDI. The importance of the creep and recovery times on the rheological behavior and the susceptibility of modified asphalt binders to rutting [Internet]. 2017 ;[citado 2024 out. 11 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-22122022-182306/ - Caracterização do comportamento fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados virgens e envelhecidos
- Susceptibility of asphalt binders to rutting: literature review
- High-temperature properties and modeling of asphalt binders modified with SBR copolymer and PPA in the Multiple Stress Creep and Recovery (MSCR) Test
- Rheological behaviour of bitumens modified with PE and PPA at different MSCR creep–recovery times
- Accelerated short-term ageing effects on the rheological properties of modified bitumens with similar high PG grades
- Comportamento fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com polietileno de baixa densidade e ácido polifosfórico
- Fatigue and rutting properties of asphalt binders modified with polyethylene and polyphosphoric acid
- Susceptibility of low-density polyethylene and polyphosphoric acid-modified asphalt binders to rutting and fatigue cracking
Informações sobre o DOI: 10.11606/T.18.2017.tde-22122022-182306 (Fonte: oaDOI API)
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