Reestruturação e reprodução da metrópole: as políticas metropolitanas de transporte como determinação da produção do espaço (2016)
- Authors:
- Autor USP: CARDOSO, FELIPE SALUTI - FFLCH
- Unidade: FFLCH
- Sigla do Departamento: FLG
- Subjects: REPRODUÇÃO DO ESPAÇO; PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO; ÁREAS METROPOLITANAS; TRANSPORTE URBANO
- Keywords: Governança metropolitana; Line 15-Silver; Linha 15-Prata; Metropolitan Governancy; Plano Integrado de Transportes Urbanos; productive re-structuralization; Reestruturação produtiva; Urban integrated transportation planning; Vila Prudente
- Language: Português
- Abstract: O presente trabalho trata do processo contemporâneo de reprodução do espaço urbano que inclui a construção de linhas de transporte de alta e média capacidade e envolve intervenções urbanas cujas estratégias articulam a atuação do Estado, de diferentes ramos do capital e de instituições internacionais. Tal processo foi apreendido a partir da análise, por um lado, da construção do primeiro trecho da Linha 15-Prata da Cia do Metrô de São Paulo que transformou a dinâmica socioespacial do bairro de Vila Prudente e, por outro, da investigação dos planos de transportes urbanos do Governo do Estado de São Paulo e de sua Secretaria de Transportes Metropolitanos que, ao longo das últimas duas décadas, sujeitaram-se aos projetos de instituições internacionais, como o Banco Mundial. Tais instituições impõe formas específicas de planejamento ou de uma governança metropolitana para promover intervenções e requalificações urbanas que acompanham o ritmo das reestruturações técnico-produtivas do capital e, no caso de São Paulo, tentam manter a hegemonia da maior metrópole brasileira na divisão territorial do trabalho (como centro de gestão e comando). Resulta dessa estratégia e prática a reinserção de antigos terrenos industriais, vazios urbanos e centralidades espaciais constituídas historicamente no tecido metropolitano e tidos, hoje, como obsoletos, na dinâmica dos mercados imobiliário e financeiro através da construção de infraestrutura. Isso revela que a produção contemporânea doespaço, subordinado à um urbanismo metropolitano e de mercado, objetiva-se, também, na construção de infraestrutura de transportes, reafirmando as relações sociais de produção e suas contradições que vão da superexploração do trabalho e da segregação socioespacial à obsolescência precoce do espaço para atender aos processos de valorização do capital.
- Imprenta:
- Data da defesa: 20.12.2016
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ABNT
CARDOSO, Felipe Saluti. Reestruturação e reprodução da metrópole: as políticas metropolitanas de transporte como determinação da produção do espaço. 2016. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2016. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-08032017-135118/. Acesso em: 02 dez. 2025. -
APA
Cardoso, F. S. (2016). Reestruturação e reprodução da metrópole: as políticas metropolitanas de transporte como determinação da produção do espaço (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-08032017-135118/ -
NLM
Cardoso FS. Reestruturação e reprodução da metrópole: as políticas metropolitanas de transporte como determinação da produção do espaço [Internet]. 2016 ;[citado 2025 dez. 02 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-08032017-135118/ -
Vancouver
Cardoso FS. Reestruturação e reprodução da metrópole: as políticas metropolitanas de transporte como determinação da produção do espaço [Internet]. 2016 ;[citado 2025 dez. 02 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-08032017-135118/
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