Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo (2015)
- Authors:
- Autor USP: ANICÉZIO, MARCELA DE MELO - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: PIEZOELETRICIDADE; VIBRAÇÕES DE AERONAVES
- Keywords: ATENUAÇÃO DE VIBRAÇÃO; PÁS DE HELICÓPTERO; CIRCUITO PIEZELÉTRICO SEMI PASSIVO
- Language: Português
- Abstract: O uso de materiais inteligentes em problemas de controle de vibração tem sido investigado em diversas pesquisas ao longo dos últimos anos. Apesar de que diferentes materiais inteligentes estão disponíveis, o piezelétrico tem recebido grande atenção devido à facilidade de uso como sensores, atuadores, ou ambos simultaneamente. As principais técnicas de controle usando materiais piezoelétricos são os ativos e passivos. Circuitos piezelétricos passivos são ajustados para uma frequência específica e, portanto, a largura de banda efetiva é pequena. Embora os sistemas ativos possam apresentar um bom desempenho no controle de vibração, a quantidade de energia externa e hardware adicionado são questões importantes. As técnicas SSD (Synchronized Switch Damping) foram desenvolvidas como uma alternativa aos controladores passivos e controladores ativos de vibração. Elas podem ser técnicas semi-ativas ou semi-passivas que introduzem um tratamento não linear na tensão elétrica proveniente do material piezelétrico e induz um aumento na conversão de energia mecânica para energia elétrica e, consequentemente, um aumento no efeito de amortecimento. Neste trabalho, o controle piezoelétrico semi-passivo de uma pá piezelétrica engastada é apresentado e comparado com outros controladores. O modelo não linear electromecânico de uma pá com piezocerâmicas incorporados é determinado com base no método variacional-assintótico (VAM). O sistema rotativo acoplado não linear é resolvido no domínio do tempo, utilizando um método de integração alfa-generalizado a fim de garantir a estabilidade numérica. As simulações são realizadas para uma vasta gama de velocidades de rotação. Em primeiro lugar, um conjunto de resistências (variando desde a condição de curto-circuito para a condição de circuito aberto) é considerada. O efeito da resistência ótima (que resulta em máximoamortecimento) sobre o comportamento do sistema é investigado para o aumento da velocidade de rotação. Mais tarde, a técnica SSDS é utilizada para amortecer as oscilações da pá com o aumento da velocidade de rotação. Os resultados mostram que a técnica SSDS pode ser um método útil para o controle de vibrações de vigas rotativas não lineares, tais como pás de helicóptero
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2015
- Data da defesa: 02.03.2015
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ABNT
ANICÉZIO, Marcela de Melo. Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-30052016-162637/. Acesso em: 14 out. 2024. -
APA
Anicézio, M. de M. (2015). Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-30052016-162637/ -
NLM
Anicézio M de M. Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo [Internet]. 2015 ;[citado 2024 out. 14 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-30052016-162637/ -
Vancouver
Anicézio M de M. Atenuação de vibrações em pás de helicópteros utilizando circuito piezelétrico semi-passivo [Internet]. 2015 ;[citado 2024 out. 14 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-30052016-162637/
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