Estudo da tenacidade e fadiga em meio assistido da liga de 'AL'-LI' de grau aeronáutico AA2050-T84 (2013)
- Authors:
- Autor USP: MACIEL, CARLA ISABEL DOS SANTOS - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: TENACIDADE DOS MATERIAIS; FADIGA DOS MATERIAIS; LIGAS LEVES
- Language: Português
- Abstract: A indústria aeronáutica tem buscado melhorias no conceito de integridade estrutural, a partir do desenvolvimento de projetos mais otimizados com a produção de aeronaves mais leves e seguras. Tais projetos garantem aeronaves operacionalmente mais viáveis e redução no consumo de combustível, beneficiando o fabricante, os operadores e a população em geral, pois aplica o conceito de 'aeronave verde'. Estruturas aeronáuticas em operação recebem solicitações de cargas típicas de vôo, como pressurização, sustentação, que por sua vez, geram esforços dos mais variados tipos e suas combinações, como tração, compressão, fadiga, torção, flexão, flambagem, cargas aeroelásticas, vibrações e flutter, associados a ambientes críticos. O conhecimento sobre o comportamento do material estrutural perante ambientes corrosivo ou de baixa temperatura, é importante para avaliação da vida útil das aeronaves. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi avaliar o comportamento da liga AA2050-T84 sob ponto de vista de corrosão-fadiga e tenacidade a fratura em criogenia e, correlacionar com a microestrutura e fractografia através de ensaios mecânicos e de tenacidade a fratura em temperatura ambiente e criogênica. As condições de ensaios foram determinadas próximas a de serviço a que o material será inserido sendo, para criogenia -54°C e para os ensaios de propagação de trinca por fadiga em atmosfera ambiente e névoa salina com concentração de solução de 3,5% e 5% 'NA''CL', frequência de 15 Hz e razões de carga R = O,1 e 0,5. Os resultados em criogenia mostraram que há melhora nas propriedades trativas e estabilidade na tenacidade, pois o material retém dutilidade com o decréscimo da temperatura. Os ensaios de propagação de trinca por fadiga foram executados com 'delta'K decrescente e os parâmetros para geração de névoa salina foram determinados experimentalmente.As curvas de crescimento de trinca e determinação do fator limite foram comparadas quanto a razão de carga e atmosfera de ensaio. Observou-se que para os ensaios de propagação de trinca por fadiga a presença da névoa salina acelera a taxa de propagação e resultam em um fator limite menor
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2013
- Data da defesa: 12.07.2013
-
ABNT
MACIEL, Carla Isabel dos Santos. Estudo da tenacidade e fadiga em meio assistido da liga de 'AL'-LI' de grau aeronáutico AA2050-T84. 2013. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2013. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18150/tde-08112017-112942/. Acesso em: 12 fev. 2026. -
APA
Maciel, C. I. dos S. (2013). Estudo da tenacidade e fadiga em meio assistido da liga de 'AL'-LI' de grau aeronáutico AA2050-T84 (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18150/tde-08112017-112942/ -
NLM
Maciel CI dos S. Estudo da tenacidade e fadiga em meio assistido da liga de 'AL'-LI' de grau aeronáutico AA2050-T84 [Internet]. 2013 ;[citado 2026 fev. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18150/tde-08112017-112942/ -
Vancouver
Maciel CI dos S. Estudo da tenacidade e fadiga em meio assistido da liga de 'AL'-LI' de grau aeronáutico AA2050-T84 [Internet]. 2013 ;[citado 2026 fev. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18150/tde-08112017-112942/
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