Avaliação econômica e energética de alternativas de transportes de etanol destinado à exportação na região Centro-Sul (2014)
- Authors:
- Autor USP: NICOLA, ANDREA OLIVEIRA - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA; CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA (CUSTOS); ETANOL; TRANSPORTE MULTIMODAL
- Language: Português
- Abstract: O crescente interesse por fontes alternativas de energia, sobretudo por aquelas que consigam mitigar as emissões de gases causadores do efeito estufa (GEE), tem feito com que a produção de biocombustíveis aumentasse significativamente. Neste cenário o etanol produzido a partir da cana de açúcar, tem apresentado vantagem em relação a outros biocombustíveis, uma vez que a energia produzida é relativamente alta quando comparada com a consumida em seu processo produtivo. Neste contexto, as exportações brasileiras, principalmente as da região Centro-Sul, tentam suprir as necessidades mundiais através da produção excedente de etanol no país. No entanto, há gargalos logísticos na distribuição deste produto e isso tem feito que o transporte rodoviário fosse excessivamente utilizado na movimentação do etanol desde a usina até o porto. Diante destes aspectos, esta pesquisa busca investigar alternativas intermodais para a movimentação do etanol destinado à exportação, considerando a viabilidade econômica e energética empregada na cadeia logística deste biocombustível. Para isso, foram gerados quatro cenários utilizando os modos rodoviário, ferroviário, dutoviário e hidroviário. Através dos resultados obtidos, o cenário rodo-ferroviário apresentou uma estimativa de custo da ordem de R$ 654 milhões, valor da mesma ordem de grandeza do cenário rodoviário de referência, que foi de R$ 653 milhões. Já os cenários rodo-dutoviário e rodo-hidro-dutoviário, apresentaram custos maiores, respectivamente da ordem de R$ 661 milhões e R$ 674 milhões respectivamente. Em contrapartida, na análise de mínimo consumo energético o cenário rodo-hidro-dutoviário apresentou um gasto de energia da ordem de 533 mil MJ, cerca de 60% a menos que o consumido no cenário rodoviário, estimado em 1,45 milhões de MJ. Para o cenário rodo-dutoviário obteve-se uma estimativade 680 mil MJ e para o cenário rodo-ferroviário de 764 mil MJ. Em relação ao porto de destino, São Sebastião foi o que apresentou sistematicamente, a melhor opção para quase todos os cenários analisados
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2014
- Data da defesa: 10.12.2014
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ABNT
NICOLA, Andrea Oliveira. Avaliação econômica e energética de alternativas de transportes de etanol destinado à exportação na região Centro-Sul. 2014. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2014. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11022015-085803/. Acesso em: 12 jan. 2026. -
APA
Nicola, A. O. (2014). Avaliação econômica e energética de alternativas de transportes de etanol destinado à exportação na região Centro-Sul (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11022015-085803/ -
NLM
Nicola AO. Avaliação econômica e energética de alternativas de transportes de etanol destinado à exportação na região Centro-Sul [Internet]. 2014 ;[citado 2026 jan. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11022015-085803/ -
Vancouver
Nicola AO. Avaliação econômica e energética de alternativas de transportes de etanol destinado à exportação na região Centro-Sul [Internet]. 2014 ;[citado 2026 jan. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11022015-085803/
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