Análise da continuidade em lajes alveolares: estudo teórico e experimental (2014)
- Authors:
- Autor USP: SANTOS, ANDREILTON DE PAULA - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SET
- Subjects: EDIFÍCIOS; LAJES (DESEMPENHO); CONCRETO PROTENDIDO; ESTRUTURAS DE CONCRETO PRÉ-MOLDADO; ANÁLISE EXPERIMENTAL DE ESTRUTURAS
- Language: Português
- Abstract: A maioria dos edifícios de concreto pré-moldado, construídos no Brasil e no exterior, é constituída por lajes alveolares. Este trabalho considera o estudo da continuidade dessas lajes. No cálculo desses elementos, a prática comum é considerá-los como simplesmente apoiados. Para melhorar o desempenho, é possível promover a continuidade nos apoios intermediários. Isso pode ser feito colocando armadura na região tracionada da ligação, no interior da capa, ou através de barras concretadas dentro dos alvéolos. O objetivo deste trabalho é investigar o comportamento de pavimentos formados por lajes alveolares com continuidade, com armadura na capa. Para isso, foi realizado um estudo envolvendo análise teórica e experimental em três modelos. Esses modelos, em escala real, foram submetidos a um carregamento transversal, distribuído de forma linear. Os estudos teóricos consideraram uma simulação numérica com elementos de viga e a fórmula de Branson para descrever o comportamento não linear físico do material. Além disso, foram avaliadas as expressões dos principais códigos nacionais e internacionais, no que diz respeito à ruptura por cisalhamento da seção transversal e da interface laje-capa. Os resultados da análise experimental indicaram que o modelo 1 rompeu por cisalhamento da seção transversal, com o mecanismo de tração diagonal do concreto. O modelo 2 apresentou ruptura por cisalhamento da interface. No modelo 3, a ruptura foi por flexão. O comportamento dos modelos ensaiados foi governado pela fissuração da capa na região de momento negativo. A análise teórica com elementos de barra representou de forma satisfatória o comportamento dos modelos ensaiados. As únicas formulações que apresentaram resultados coerentes com os três ensaios foram: EUROCODE 2:2004, para o cálculo da resistência ao cisalhamento da interface, e FIB MODEL CODE 2010,para o cálculo da resistência ao cisalhamento da seção transversal. Conclui-se que a continuidade melhora o desempenho das lajes alveolares, uma vez que reduz os deslocamentos no meio do vão e aumenta a capacidade de carga
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2014
- Data da defesa: 10.11.2014
-
ABNT
SANTOS, Andreilton de Paula. Análise da continuidade em lajes alveolares: estudo teórico e experimental. 2014. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2014. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-18122014-100018/. Acesso em: 12 jan. 2026. -
APA
Santos, A. de P. (2014). Análise da continuidade em lajes alveolares: estudo teórico e experimental (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-18122014-100018/ -
NLM
Santos A de P. Análise da continuidade em lajes alveolares: estudo teórico e experimental [Internet]. 2014 ;[citado 2026 jan. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-18122014-100018/ -
Vancouver
Santos A de P. Análise da continuidade em lajes alveolares: estudo teórico e experimental [Internet]. 2014 ;[citado 2026 jan. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-18122014-100018/
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
