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Avaliação técnico-econômica das principais tendências e alternativas do transporte rodoviário nacional sob o ponto de vista energético e ambiental (2013)

  • Authors:
  • Autor USP: FIGUEIREDO, SILVIO DE ANDRADE - ENERGIA
  • Unidade: ENERGIA
  • Subjects: VEÍCULOS RODOVIÁRIOS; TRANSPORTE RODOVIÁRIO; COMBUSTÍVEIS; POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA; EFEITO ESTUFA
  • Keywords: Air pollution; Combustíveis; Emissão veicular; Fuels; Gases de efeito estufa; Greenhouse gases; Inventário; Inventory; On-road transport; On-road vehicles; Poluição atmosférica; Tecnologia veicular; Transporte rodoviário; Vehicular Emission; Vehicular technology; Veículos rodoviários
  • Language: Português
  • Abstract: Ferramentas computacionais, baseadas em modelos de inventários, que consigam predizer, com precisão apropriada, o consumo de combustíveis e as emissões veiculares, principais motivadores do desenvolvimento automotivo atual, são fundamentais para a elaboração de políticas públicas eficazes vinculadas a essas questões. No Brasil, apesar de afetarem significativamente a sociedade, muitas das intervenções governamentais nesse segmento são realizadas sem a adequada avaliação de seus impactos. Isso ocorre ou porque a importância dessas ferramentas nem sempre é reconhecida ou por não se ter ferramentas apropriadas. O objetivo deste trabalho foi o de desenvolver uma ferramenta de prognóstico do consumo de combustíveis e das emissões da frota rodoviária, estatisticamente consistente, que pudesse ser utilizada para esse propósito. Para tanto, inicialmente buscou-se identificar os aspectos relacionados às questões que deveriam ser considerados nesse desenvolvimento, por meio do levantamento das tendências evolutivas e alternativas que estão sendo apresentadas relativas a combustíveis, tecnologia veicular e sistemas de transportes. A seguir foram revistos os principais modelos e ferramentas públicos, nacionais e estrangeiros, dessa natureza. E, diante da constatação que eles não poderiam ser empregados, apesar dos limites impostos pela disponibilidade de dados, foi proposta uma nova abordagem para se atingir esse objetivo. Primeiro foi desenvolvido um conjunto de planilhas integrandotodos os dados e cálculos de um modelo bottom-up similar ao utilizado nos inventários de emissões tóxicas nacionais, totalmente interconectado e configurado para facilitar, por meio de um processo iterativo, o ajuste fino das estimativas mais incertas, de forma que os consumos totalizados resultantes do modelo coincidissem tanto quanto possível com os consumos observados no país. A seguir, foram desenvolvidos modelos econométricos, para estimar os consumos totalizados de combustíveis a partir de indicadores econômicos pertinentes. E pela inserção desses modelos econométricos no modelo bottom-up anterior, foi gerado um modelo híbrido que permite inventariar e prognosticar, segregadas por classes, o consumo de combustíveis e as emissões veiculares. Os consumos de combustíveis obtidos por meio desses modelos, quando comparados com valores observados, forneceram resultados estatisticamente robustos, que podem ser, em algumas condições, convertidos na emissão de CO2. O mesmo não é possível afirmar com relação às demais emissões, inclusive em função da dificuldade de vincular as fontes emissoras a indicadores de qualidade do ar, o que não invalida o uso do modelo híbrido para obtenção de resultados comparativos. Finalmente, os modelos foram submetidos a análise sensibilidade e sua aplicabilidade foi verificada para alguns cenários
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 21.10.2013
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      FIGUEIREDO, Silvio de Andrade; MOREIRA, Jose Roberto. Avaliação técnico-econômica das principais tendências e alternativas do transporte rodoviário nacional sob o ponto de vista energético e ambiental. 2013.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2013. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18122013-153849/ >.
    • APA

      Figueiredo, S. de A., & Moreira, J. R. (2013). Avaliação técnico-econômica das principais tendências e alternativas do transporte rodoviário nacional sob o ponto de vista energético e ambiental. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18122013-153849/
    • NLM

      Figueiredo S de A, Moreira JR. Avaliação técnico-econômica das principais tendências e alternativas do transporte rodoviário nacional sob o ponto de vista energético e ambiental [Internet]. 2013 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18122013-153849/
    • Vancouver

      Figueiredo S de A, Moreira JR. Avaliação técnico-econômica das principais tendências e alternativas do transporte rodoviário nacional sob o ponto de vista energético e ambiental [Internet]. 2013 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18122013-153849/

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