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Contribuição ao estabelecimento de critérios de projeto para definição das características do canteiro central considerando sua relação com as condições de segurança em rodovias de pista dupla (2013)

  • Authors:
  • Autor USP: MISSATO, LUCIANE LOPES - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PTR
  • Subjects: SEGURANÇA RODOVIÁRIA; CANTEIRO CENTRAL (PROJETO); RODOVIAS; ACIDENTES
  • Language: Português
  • Abstract: Os critérios atualmente empregados para a definição da configuração do separador central em rodovias levam em consideração principalmente a massa de exposição ao risco. Para isso, analisam a largura do canteiro central e o VDM (volume diário médio). No entanto, para implantação de rodovias em pista dupla ou para a duplicação de rodovias existentes, a definição da largura do canteiro central bem como do possível emprego de dispositivos de contenção central muitas vezes não é uma tarefa simples, pois depende da análise conjunta de alguns fatores como os custos da movimentação de terra, da desapropriação, das soluções possíveis para drenagem, do atendimento à distância de visibilidade de parada, entre outros. Além disso, deve ser avaliado qual o impacto da configuração proposta para a separação central da rodovia na redução do custo social dos acidentes. Essa ultima avaliação é mais delicada e de difícil mensuração. Este texto apresenta a revisão bibliográfica dos principais critérios existentes nacionais e internacionais com relação ao separador físico central e aborda a questão das características dos acidentes que envolvem saída de pista. Através do estudo de caso de uma rodovia hipotética, foram analisados conjuntamente os custos de implantação da rodovia, a distância de visibilidade disponível e os custos dos acidentes para diferentes configurações de canteiro central. Por fim, foram apresentadas matrizes de decisão que, após a calibração mais precisa dos custos sociais dos acidentes, poderão ser empregadas para tomada inicial de decisão quanto ao separador físico central da rodovia a ser empregado.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 28.06.2013
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      MISSATO, Luciane Lopes; KABBACH JÚNIOR, Felipe Issa. Contribuição ao estabelecimento de critérios de projeto para definição das características do canteiro central considerando sua relação com as condições de segurança em rodovias de pista dupla. 2013.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2013. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072014-125802/pt-br.php >.
    • APA

      Missato, L. L., & Kabbach Júnior, F. I. (2013). Contribuição ao estabelecimento de critérios de projeto para definição das características do canteiro central considerando sua relação com as condições de segurança em rodovias de pista dupla. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072014-125802/pt-br.php
    • NLM

      Missato LL, Kabbach Júnior FI. Contribuição ao estabelecimento de critérios de projeto para definição das características do canteiro central considerando sua relação com as condições de segurança em rodovias de pista dupla [Internet]. 2013 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072014-125802/pt-br.php
    • Vancouver

      Missato LL, Kabbach Júnior FI. Contribuição ao estabelecimento de critérios de projeto para definição das características do canteiro central considerando sua relação com as condições de segurança em rodovias de pista dupla [Internet]. 2013 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-08072014-125802/pt-br.php

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