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Tese

De gado a café: as ferrovias no sul de Minas Gerais (1874-1910) (2012)

  • Authors:
  • Autor USP: SILVA, MARCEL PEREIRA DA - FFLCH
  • Unidade: FFLCH
  • Sigla do Departamento: FLH
  • Subjects: HISTÓRIA DO BRASIL (ECONOMIA); ABASTECIMENTO DE ALIMENTOS; FERROVIAS (HISTÓRIA); COMÉRCIO AGRÍCOLA (HISTÓRIA)
  • Keywords: Comércio interprovincial; Economia de abastecimento; Interprovincial interchange; Supply economy
  • Language: Português
  • Abstract: O presente trabalho tem como objetivo estudar três companhias férreas do sul da província e depois estado de Minas Gerais: E.F. Minas e Rio, Cia. Viação Férrea Sapucaí e Cia. E.F. Muzambinho, para entender, em termos de atividades econômicas, o que existia no Sul de Minas Gerais no advento de suas ferrovias, e o que mudou com a chegada e formação delas. Estas empresas serviram a maior parte do chamado Sul de Minas, uma região que possuía um quadro produtivo diversificado em nosso recorte cronológico. Os fluxos demonstravam uma forte tendência dos produtos sul mineiros ao comércio interprovincial/interestadual, principalmente com o Rio de Janeiro e São Paulo. As atividades relacionadas a agricultura e pecuária voltadas para o abastecimento ou consumo interno predominavam quando os trilhos são inaugurados, e a produção cafeeira ainda era incipiente, mas se expandia com consistência. Contudo, com o passar dos anos e o prolongamento dos trilhos, o perfil produtivo sul mineiro começa a se alterar. Não obstante o forte aumento da exportação de gado, o café caminha para se tornar o principal produto agrícola sul mineiro. Porém, os tradicionais produtos exportados pela região ainda continuam com forte presença até 1910, que é justamente o ano em que as três companhias são aglutinadas e forma-se a Companhia de Estradas Férreas Federais Brasileiras, CEFFB Rede Sul Mineira. Foi também muito importante a presença da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro em alguns pontos da região, quecaptou boa parte da produção local e consequentemente desviou a exportação de localidades que utilizavam ou potencialmente poderiam utilizar os serviços das outras três companhias
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 09.11.2012
    • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      SILVA, Marcel Pereira da. De gado a café: as ferrovias no sul de Minas Gerais (1874-1910). 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8137/tde-13032013-102059/. Acesso em: 30 set. 2024.

    • APA

      Silva, M. P. da. (2012). De gado a café: as ferrovias no sul de Minas Gerais (1874-1910) (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8137/tde-13032013-102059/

    • NLM

      Silva MP da. De gado a café: as ferrovias no sul de Minas Gerais (1874-1910) [Internet]. 2012 ;[citado 2024 set. 30 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8137/tde-13032013-102059/

    • Vancouver

      Silva MP da. De gado a café: as ferrovias no sul de Minas Gerais (1874-1910) [Internet]. 2012 ;[citado 2024 set. 30 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8137/tde-13032013-102059/

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