Estudo da corrosão e corrosão-fadiga em ligas de 'AL' e 'AL'-'LI' de alta resistência para aplicação aeronáutica (2012)
- Authors:
- Autor USP: MORETO, JÉFERSON APARECIDO - ENG DE MATERIAI
- Unidade: ENG DE MATERIAI
- Sigla do Departamento: SMM
- Subjects: CORROSÃO; LIGAS METÁLICAS; INDÚSTRIA DE ALTA TECNOLOGIA; AERONÁUTICA; FADIGA DOS MATERIAIS
- Language: Português
- Abstract: A indústria aeronáutica está constantemente à procura de materiais que ofereçam benefícios em termos de redução de peso, desempenho e custo. Corrosão e fadiga em ligas de alumínio são questões importantes na avaliação da vida útil em estruturas de aeronaves e na gestão de frotas. O objetivo deste trabalho foi avaliar os processos de corrosão e corrosão-fadiga nas ligas 2198-T851 e 7081-T73511, que são promissoras substitutas das ligas 2524-T3 e 7050-T7451 normalmente utilizada pela indústria aeronáutica. As técnicas de potencial de circuito aberto (PCA), polarização potenciodinâmica, polarização potenciodinâmica em eletrodo cilíndrico rotatório, espectroscopia de impedância eletroquímica (EIE), eletrodo vibratório de alta resolução (SVET) e mapeamento de potencial (SKP) foram utilizadas para esclarecer e quantificar os mecanismos de corrosão destas ligas de alumínio. Os ensaios de fadiga e corrosão-fadiga foram realizados com uma razão de carga (R) de 0,1 e frequência de 15 Hz em ar e 0,1 Hz em meio de névoa salina. As amostras, antes e após os testes de corrosão e corrosão-fadiga foram analisadas usando microscopia eletrônica de varredura (MEV). As características localizadas das quatro ligas estão essencialmente relacionadas com a existência de compostos intermetálicos que, devido à sua natureza diferente, podem ser catódicos ou anódicos em relação à matriz de alumínio. Os resultados de corrosão-fadiga mostraram uma ligeira redução no limite de fadiga para as ligas da série 2XXX e 7XXX. Essa redução pode ser atribuída à formação de cavidades de corrosão (pites). Considerando o estágio de propagação de trinca, o ambiente salino aumentou a taxa de crescimento de trinca para um mesmo intervalo de fator de intensidade de tensão
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2012
- Data da defesa: 03.09.2012
-
ABNT
MORETO, Jéferson Aparecido. Estudo da corrosão e corrosão-fadiga em ligas de 'AL' e 'AL'-'LI' de alta resistência para aplicação aeronáutica. 2012. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/88/88131/tde-22102012-112635/. Acesso em: 18 nov. 2024. -
APA
Moreto, J. A. (2012). Estudo da corrosão e corrosão-fadiga em ligas de 'AL' e 'AL'-'LI' de alta resistência para aplicação aeronáutica (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/88/88131/tde-22102012-112635/ -
NLM
Moreto JA. Estudo da corrosão e corrosão-fadiga em ligas de 'AL' e 'AL'-'LI' de alta resistência para aplicação aeronáutica [Internet]. 2012 ;[citado 2024 nov. 18 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/88/88131/tde-22102012-112635/ -
Vancouver
Moreto JA. Estudo da corrosão e corrosão-fadiga em ligas de 'AL' e 'AL'-'LI' de alta resistência para aplicação aeronáutica [Internet]. 2012 ;[citado 2024 nov. 18 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/88/88131/tde-22102012-112635/ - Exploring Corymbia torelliana hydrochar combustion kinetics through thermogravimetric analysis, peak deconvolution and reaction profle modelling
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