Urbanismo e mobilidade na metrópole paulistana: estudo de caso : o Parque Dom Pedro II (2012)
- Authors:
- Autor USP: SILVA, TOMAS ANDRÉ REBOLLO FIGUEIREDO DA - FAU
- Unidade: FAU
- Sigla do Departamento: AUH
- Subjects: CIRCULAÇÃO URBANA; TRANSPORTE URBANO; TERMINAIS INTERMODAIS; PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO; ACESSIBILIDADE AO MEIO FÍSICO
- Language: Português
- Abstract: Esta dissertação busca as diretrizes de reinserção urbana da área do Parque Dom Pedro ii em São Paulo, partindo da constatação de seu papel atual de polo de mobilidade metropolitano e apoiando-se em exemplos internacionais de projetos de renovação urbana de áreas associadas à reforma ou construção de grandes estações intermodais. Este percurso se organiza em três eixos investigativos, correspondentes aos três capítulos da dissertação. Inicialmente a área do Parque Dom Pedro II é abordada empregando-se um método de análise urbanística que busca, em sua trajetória histórica e em suas características físicas e funcionais atuais, as pautas para planejamento e projeto para sua reinserção na cidade. Em seguida, no segundo capítulo, são abordadas as teorias urbanísticas mais recentes que tratam das metrópoles contemporâneas, com ênfase para o papel que as redes de mobilidade e os pontos de interface com a cidade, os polos de mobilidade metropolitanos, cumprem na organização e na estruturação destes vastos territórios urbanizados. Este capítulo pretende facilitar a compreensão do papel que a área de estudo pode vir a cumprir dentro da atual lógica de funcionamento da metrópole paulistana, atualizando o significado dos elementos analisados no primeiro capítulo. Finalmente, no terceiro capítulo, as características tipológicas e morfológicas dos polos de mobilidade metropolitanos, enquanto trechos específicos da cidade – como peças urbanas – e de seus principais elementos constituintes, as grandes estações intermodais, são analisadas através de um breve histórico da relação entre mobilidade, urbanismo e arquitetura, desde as propostas das megaestruturas imaginadas por arquitetos nas décadas de 1950 e 1960 até os exemplos contemporâneos de projetos urbanos associados a cinco estações européias, (Continua)(Continuação) reformadas ou construídas recentemente: Euralille em Lille, King’s Cross e Saint Pancras em Londres, HauptBahnhof em Berlim, La Sagrera em Barcelona e Porta Susa em Turim. Fechando o terceiro capítulo um pequeno histórico das experiências de desenho urbano associadas à construção do metrô paulistano pretende aproximar as questões levantadas à realidade de São Paulo. Em vez de uma conclusão definitiva sobre uma solução projetual acabada para o Parque Dom Pedro II, um epílogo relaciona as questões abordadas nos três capítulos precedentes com o intuito de oferecer parâmetros para um plano e para a ação projetual para a área
- Imprenta:
- Data da defesa: 01.06.2012
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ABNT
SILVA, Tomás André Rebollo Figueiredo da. Urbanismo e mobilidade na metrópole paulistana: estudo de caso . 2012. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16136/tde-23082012-145025/. Acesso em: 17 out. 2024. -
APA
Silva, T. A. R. F. da. (2012). Urbanismo e mobilidade na metrópole paulistana: estudo de caso : o Parque Dom Pedro II (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16136/tde-23082012-145025/ -
NLM
Silva TARF da. Urbanismo e mobilidade na metrópole paulistana: estudo de caso : o Parque Dom Pedro II [Internet]. 2012 ;[citado 2024 out. 17 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16136/tde-23082012-145025/ -
Vancouver
Silva TARF da. Urbanismo e mobilidade na metrópole paulistana: estudo de caso : o Parque Dom Pedro II [Internet]. 2012 ;[citado 2024 out. 17 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16136/tde-23082012-145025/
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