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Tese

Análise de risco para embarcações com sistemas de alarmes com foco nos fatores humanos e organizacionais (2012)

  • Authors:
  • Autor USP: BARBARINI, LUIZ HENRIQUE MAIORINO - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PNV
  • Subjects: ANÁLISE DE RISCO; EMBARCAÇÕES; ACIDENTES MARÍTIMOS; SEGURANÇA À NAVEGAÇÃO
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho apresenta uma proposta de modelo de análise de risco para embarcações, incorporando em sua formulação a influência das interações entre os sistemas de alarmes e os fatores humanos e organizacionais presentes a bordo. De acordo com estatísticas de sociedades classificadoras, o homem é o maior responsável por acidentes marítimos, e, desta forma, é um dos principais componentes da segurança de uma embarcação. A relevância do elemento humano se dá pelo fato de que ações e decisões humanas estão relacionadas tanto à causa, quanto à prevenção de acidentes. O sistema de alarmes é um equipamento de segurança obrigatório, e com direta participação na dinâmica de um acidente, fornecendo informação para a tomada de decisão das ações por parte da tripulação na resolução do problema. O estudo da interação entre este equipamento e o elemento humano a bordo permite a gestores e armadores elaborar diretrizes para investimentos em sistemas de segurança e políticas que influenciam o desempenho humano, e, portanto, a segurança a bordo. O modelo proposto, inspirado em relatório de acidentes marítimos, tem como ponto de partida uma estrutura sequencial do acidente e leva em consideração uma sucessão usual e simplificada dos eventos ocorridos, iniciando a partir de uma falha no sistema físico. O elemento humano, então, é incorporado à análise de risco através das técnicas de análise de confiabilidade humana, as quais têm como princípio a visão do homem como mais um componente do sistema, ou o “liveware” interagindo com “software” e “hardware”. Sob este ponto de vista, uma abordagem sócio-técnica é aplicada, ou seja, considera-se que um navio é composto não apenas de sua estrutura e máquinas, mas também de toda a tripulação.Com o objetivo de exemplificar passos e hipóteses de uma aplicação do modelo proposto, é apresentada a aplicação ao caso do acidente da embarcação Maersk Doha, ocorrido em outubro de 2006 nos Estados Unidos, cujo relatório de investigação do acidente é de acesso público via Internet, no site da Marine Accident Investigation Branch – MAIB.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 11.05.2012
    • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      BARBARINI, Luiz Henrique Maiorino. Análise de risco para embarcações com sistemas de alarmes com foco nos fatores humanos e organizacionais. 2012. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-19102012-104521/. Acesso em: 26 abr. 2024.

    • APA

      Barbarini, L. H. M. (2012). Análise de risco para embarcações com sistemas de alarmes com foco nos fatores humanos e organizacionais (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-19102012-104521/

    • NLM

      Barbarini LHM. Análise de risco para embarcações com sistemas de alarmes com foco nos fatores humanos e organizacionais [Internet]. 2012 ;[citado 2024 abr. 26 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-19102012-104521/

    • Vancouver

      Barbarini LHM. Análise de risco para embarcações com sistemas de alarmes com foco nos fatores humanos e organizacionais [Internet]. 2012 ;[citado 2024 abr. 26 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-19102012-104521/

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