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Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear (2012)

  • Authors:
  • Autor USP: PINHEIRO, MARIA ANDRADE - ESALQ
  • Unidade: ESALQ
  • Sigla do Departamento: LES
  • Subjects: AÇÚCAR; DIÓXIDO DE CARBONO; EFEITO ESTUFA; ETANOL; FRETE; PROGRAMAÇÃO LINEAR; TERMINAIS INTERMODAIS; TRANSPORTES
  • Language: Português
  • Abstract: A questão em torno do aquecimento global vem preocupando a sociedade mundial,sendo que os governantes e ambientalistas têm intensificado estudos e aplicações de medidas para tentar minimizar os efeitos das emissões de gases de efeito estufa na atmosfera. O setor de transporte é o segundo maior consumidor de energia, pois é muito dependente de combustíveis fósseis, que emitem quantidade elevada de CO2. O setor sucroenergético é um importante gerador de divisas para o país, sendo que a receita em 2010 foi de Rque a diferença entre os dois foi que no primeiro realizou-se a imposição da quantidade máxima de carga utilizando a intermodalidade com base no que foi escoado no ano 2010 e no segundo liberou-se esse volume. O objetivo é captar qual seria a configuração ideal tanto em termos econômicos como ambiental, caso não houvesse problemas estruturais e de infraestrutura para a utilização mais intensa de mais de um modal de transporte. No terceiro e quarto cenário foi utilizada uma estimativa para a safra 2020/2021, sendo que a diferença entre as duas modelagens foi que no terceiro manteve-se a mesma infraestrutura atualmente observada e no último expandiu-se as rotas intermodais passíveis de serem utilizadas considerando todas as obras de transporte apresentadas pela iniciativa privada, governo federal e as inseridas no Plano de Aceleração do Crescimento I e II. Os resultados apontaram um trade-off entre custo e emissão quando se compara os resultados da minimização das emissões e da minimização dos custos no mesmo cenário. No entanto, quando se confronta os resultados obtidos entre os cenários propostos verifica-se que é possível reduzir tanto os custos quanto as emissões para ambos os produtos. Para a safra 2020/2021, a simples possibilidade de se utilizar mais intensamente modais de transporte diferentes do rodoviário possibilitaria atingir em apenas três anos a redução de 6,6 milhões de toneladas de CO2 e Rmudança de modal poderia inserir o setor no mercado de carbono e conquistar mercados preocupados em obter produtos sustentáveis
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 19.04.2012
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      PINHEIRO, Maria Andrade; CAIXETA FILHO, Jose Vicente. Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear. 2012.Universidade de São Paulo, Piracicaba, 2012. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11132/tde-31052012-085545/ >.
    • APA

      Pinheiro, M. A., & Caixeta Filho, J. V. (2012). Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear. Universidade de São Paulo, Piracicaba. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11132/tde-31052012-085545/
    • NLM

      Pinheiro MA, Caixeta Filho JV. Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear [Internet]. 2012 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11132/tde-31052012-085545/
    • Vancouver

      Pinheiro MA, Caixeta Filho JV. Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear [Internet]. 2012 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11132/tde-31052012-085545/

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