Multi-objective optimization design of tanker ships via a genetic algorithm (2011)
- Authors:
- Autor USP: MARTINS, MARCELO RAMOS - EP
- Unidade: EP
- DOI: 10.1115/1.4002740
- Subjects: ARQUITETURA NAVAL; ALGORITMOS GENÉTICOS; NAVIOS
- Language: Inglês
- Imprenta:
- Source:
- Título: Journal of Offshore Mechanics and Artic Engineering
- ISSN: 0892-7219
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 133, november, 2011
- Este periódico é de acesso aberto
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
-
ABNT
MARTINS, Marcelo Ramos e SARZOSA BURGOS, Diego Felipe. Multi-objective optimization design of tanker ships via a genetic algorithm. Journal of Offshore Mechanics and Artic Engineering, v. 133, 2011Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1115/1.4002740. Acesso em: 10 fev. 2026. -
APA
Martins, M. R., & Sarzosa Burgos, D. F. (2011). Multi-objective optimization design of tanker ships via a genetic algorithm. Journal of Offshore Mechanics and Artic Engineering, 133. doi:10.1115/1.4002740 -
NLM
Martins MR, Sarzosa Burgos DF. Multi-objective optimization design of tanker ships via a genetic algorithm [Internet]. Journal of Offshore Mechanics and Artic Engineering. 2011 ; 133[citado 2026 fev. 10 ] Available from: https://doi.org/10.1115/1.4002740 -
Vancouver
Martins MR, Sarzosa Burgos DF. Multi-objective optimization design of tanker ships via a genetic algorithm [Internet]. Journal of Offshore Mechanics and Artic Engineering. 2011 ; 133[citado 2026 fev. 10 ] Available from: https://doi.org/10.1115/1.4002740 - Considerações sobre análise de confiabilidade e risco
- Assessment of the contributing factors of accidents in the Tietê-Paraná waterway
- Procedimento de síntese de sistemas taut-leg para ancoragem de unidades flutuantes
- Amortecimento potencial em sistemas flutuantes: "wave drift damping"
- Challenges in inter-organizational knowledge transfer for the life extension of oil and gas facilities
- Obsolescence management for offshore oil and gas production facility life extension
- Determination of mooring lines configuration submettedd to concentrated loads, current profile and on irregular seabed
- Mathematical model to determine the hydrodynamic coefficients on a semi-submersible platform.
- Modelagem numérica do casco de embarcações por aproximação de funções a partir de pontos tabelados
- Determinação da configuração da linha elástica de cabos sob carregamento tridimensional
Informações sobre o DOI: 10.1115/1.4002740 (Fonte: oaDOI API)
Download do texto completo
| Tipo | Nome | Link | |
|---|---|---|---|
| Martins_M-2011-Multi-Obje... | Direct link |
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
