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Avaliação de risco em operações de pouso de aeronaves em pistas paralelas utilizando procedimentos e técnicas CSPA (2011)

  • Authors:
  • Autor USP: MATSUYAMA, RAFAEL TSUJI - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PCS
  • Subjects: TRÁFEGO AÉREO (SEGURANÇA); MÉTODO DE MONTE CARLO; ANÁLISE DE RISCO; SIMULAÇÃO DE SISTEMAS
  • Language: Português
  • Abstract: Historicamente, os sistemas de tráfego aéreo incorporaram níveis de automação nas atividades de controle do espaço aéreo com o intuito de atender à crescente demanda por serviços aéreos e melhorar os níveis de segurança nos procedimentos de voo. Com o crescimento expressivo previsto para os próximos anos, devido ao aumento nos números de voos e de usuários, as opções tradicionais de expansão da malha aérea e / ou construção de novos aeroportos se tornaram onerosas economicamente, tornando necessária a adoção de alternativas, tais como as técnicas / procedimentos para pousos em pistas paralelas, como forma de aproveitar parte da atual infraestrutura aeroportuária existente, sem a necessidade de enormes aportes financeiros. Para avaliar a viabilidade de projetos de pousos simultâneos em pistas paralelas, um dos fatores importantes a serem analisados é o da avaliação do risco de colisão entre aeronaves associado durante esses procedimentos. Nesse cenário, este trabalho de pesquisa propõe uma extensão no modelo de avaliação de segurança de Ogata para procedimentos de pouso em pistas paralelas, considerando que o modelo original tem o objetivo de medir o nível de risco associado somente para operações de pouso convencionais em pistas paralelas. A extensão deste modelo ocorre no sentido de também permitir a simulação em outros cenários distintos de pouso, o que torna possível tanto a realização de comparativos entre técnicas / procedimentos utilizadas em operações de pouso em pistas paralelas, quanto a avaliação do nível de risco associado. Este modelo estendido de segurança utiliza o método de Monte Carlo, da mesma forma que o original, em que um número elevado de simulações de cenários possíveis de pousos em pistas paralelas é avaliado.Com os resultados obtidos, é analisado o impacto da variação da distância entre as pistas na segurança de pousos em pistas paralelas.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 13.06.2011
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      MATSUYAMA, Rafael Tsuji; CUGNASCA, Paulo Sérgio. Avaliação de risco em operações de pouso de aeronaves em pistas paralelas utilizando procedimentos e técnicas CSPA. 2011.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-26082011-142622/pt-br.php >.
    • APA

      Matsuyama, R. T., & Cugnasca, P. S. (2011). Avaliação de risco em operações de pouso de aeronaves em pistas paralelas utilizando procedimentos e técnicas CSPA. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-26082011-142622/pt-br.php
    • NLM

      Matsuyama RT, Cugnasca PS. Avaliação de risco em operações de pouso de aeronaves em pistas paralelas utilizando procedimentos e técnicas CSPA [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-26082011-142622/pt-br.php
    • Vancouver

      Matsuyama RT, Cugnasca PS. Avaliação de risco em operações de pouso de aeronaves em pistas paralelas utilizando procedimentos e técnicas CSPA [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-26082011-142622/pt-br.php

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