Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento (2011)
- Authors:
- Autor USP: HONG, WILLIAM - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PMR
- Subjects: ANÁLISE DE RISCO (EFICIÊNCIA); DINÂMICA VEICULAR; FERROVIAS (EFICIÊNCIA); MATERIAL RODANTE (CONFIABILIDADE)
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho propõe um método de análise de risco aplicada ao descarrilamento (incidente pelo qual a roda sobe no trilho, podendo ser causado por diversos aspectos como imperfeições na via, falhas no material rodante, obstáculos na via, entre outras que pode acarretar possíveis acidentes e perdas materiais e humanas) de forma a tornar mais seguro o transporte ferroviário, que atualmente não apresenta diminuição da taxa de ocorrência dos descarrilamentos, complementando assim as simulações computacionais e simulações dinâmicas que podem ser aplicadas ao estudo deste evento. Risco pode ser definido como o potencial de perda resultante da exposição a um perigo, sendo relacionado a probabilidade de ocorrência de um evento ou combinação de eventos acarretando em um perigo e a conseqüência deste perigo. Este conceito pode ser utilizado para investigar e avaliar as incertezas associadas com um evento. Já Confiabilidade pode ser definida como a probabilidade de um item executar a sua função sob condições pré-definidas de uso e manutenção por um período de tempo específico. Assim, considerando estes dois conceitos, será apresentada uma metodologia de análise de risco e confiabilidade para análise e discussão do descarrilamento, discorrendo sobre os possíveis parâmetros que podem causar este evento bem como propondo uma alternativa para avaliação da probabilidade de ocorrência do descarrilamento; desta forma permite guiar o gerenciamento da segurança quanto a este evento já que no Brasil não existe a figura da autoridade ferroviária, órgão máximo e responsável final pela regulamentação para a operação de um sistema ferroviário, que poderia determinar o processo que deve ser seguido para a garantia de segurança.Os objetos de estudo serão veículos ferroviários e conseqüentemente os elementos de interface com este tipo de veículo, como por exemplo, os elementos de via.
- Imprenta:
- Data da defesa: 01.04.2011
-
ABNT
HONG, William. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/. Acesso em: 12 jun. 2025. -
APA
Hong, W. (2011). Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/ -
NLM
Hong W. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento [Internet]. 2011 ;[citado 2025 jun. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/ -
Vancouver
Hong W. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento [Internet]. 2011 ;[citado 2025 jun. 12 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
