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Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento (2011)

  • Authors:
  • Autor USP: HONG, WILLIAM - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PMR
  • Subjects: ANÁLISE DE RISCO (EFICIÊNCIA); DINÂMICA VEICULAR; FERROVIAS (EFICIÊNCIA); MATERIAL RODANTE (CONFIABILIDADE)
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho propõe um método de análise de risco aplicada ao descarrilamento (incidente pelo qual a roda sobe no trilho, podendo ser causado por diversos aspectos como imperfeições na via, falhas no material rodante, obstáculos na via, entre outras que pode acarretar possíveis acidentes e perdas materiais e humanas) de forma a tornar mais seguro o transporte ferroviário, que atualmente não apresenta diminuição da taxa de ocorrência dos descarrilamentos, complementando assim as simulações computacionais e simulações dinâmicas que podem ser aplicadas ao estudo deste evento. Risco pode ser definido como o potencial de perda resultante da exposição a um perigo, sendo relacionado a probabilidade de ocorrência de um evento ou combinação de eventos acarretando em um perigo e a conseqüência deste perigo. Este conceito pode ser utilizado para investigar e avaliar as incertezas associadas com um evento. Já Confiabilidade pode ser definida como a probabilidade de um item executar a sua função sob condições pré-definidas de uso e manutenção por um período de tempo específico. Assim, considerando estes dois conceitos, será apresentada uma metodologia de análise de risco e confiabilidade para análise e discussão do descarrilamento, discorrendo sobre os possíveis parâmetros que podem causar este evento bem como propondo uma alternativa para avaliação da probabilidade de ocorrência do descarrilamento; desta forma permite guiar o gerenciamento da segurança quanto a este evento já que no Brasil não existe a figura da autoridade ferroviária, órgão máximo e responsável final pela regulamentação para a operação de um sistema ferroviário, que poderia determinar o processo que deve ser seguido para a garantia de segurança.Os objetos de estudo serão veículos ferroviários e conseqüentemente os elementos de interface com este tipo de veículo, como por exemplo, os elementos de via.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 01.04.2011
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      HONG, William; SOUZA, Gilberto Francisco Martha de. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento. 2011.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/pt-br.php >.
    • APA

      Hong, W., & Souza, G. F. M. de. (2011). Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/pt-br.php
    • NLM

      Hong W, Souza GFM de. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/pt-br.php
    • Vancouver

      Hong W, Souza GFM de. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento [Internet]. 2011 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-20072011-094405/pt-br.php

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