Violência e lesões no Brasil: efeitos, avanços alcançados e desafios futuros (2011)
- Authors:
- Autor USP: JORGE, MARIA HELENA PRADO DE MELLO - FSP
- Unidade: FSP
- Subjects: VIOLÊNCIA (EPIDEMIOLOGIA); ACIDENTES DE TRÂNSITO (EPIDEMIOLOGIA); HOMICÍDIO (EPIDEMIOLOGIA); VIOLÊNCIA DOMÉSTICA (EPIDEMIOLOGIA); MORBIDADE; MORTALIDADE; POLÍTICA SOCIAL; SAÚDE PÚBLICA; FERIMENTOS E LESÕES (EPIDEMIOLOGIA)
- Language: Português
- Abstract: Embora existam sinais de declínio, homicídios, lesões e óbitos relacionados ao trânsito no Brasil representam quase dois terços dos óbitos devidos a causas externas. Em 2007, a taxa de homicídios era de 26,8 por 100.000 pessoas e a mortalidade relacionada ao trânsito era de 23,5 por 100.000. A violência doméstica talvez não leve a tantos óbitos, mas sua parcela de morbidade relacionada à violência é grande. Esses são importantes problemas de saúde pública que levam a enormes custos individuais e coletivos. Homens jovens, negros e pobres são as principais vítimas e os principais agressores na comunidade, ao passo que mulheres e crianças negras desfavorecidas são as principais vítimas da violência doméstica. As diferenças regionais são também significativas. Além dos determinantes socioculturais, parte da violência no Brasil tem sido associada ao uso indevido de álcool e drogas ilícitas e à ampla disponibilidade de armas de fogo. As altas taxas de morbidade e mortalidade relacionadas ao trânsito no Brasil estão ligadas ao modelo escolhido de sistema de transporte, que deu prioridade às estradas e ao uso de carros particulares, sem oferecer a infraestrutura adequada. Tal sistema está frequentemente mal preparado para lidar com as infrações às regras de trânsito. Em resposta aos maiores problemas de violência e lesões, o Brasil fez grandes avanços em termos de legislação e planos de ação. O principal desafio é avaliar esses avanços para identificar, estender, integrar e manter os bem-sucedidos
- Imprenta:
- Source:
- Título: The Lancet
- ISSN: 0140-6736
- Volume/Número/Paginação/Ano: Special number, p. 75-89, May 2011
-
ABNT
REICHENHEIM, Michael Eduardo et al. Violência e lesões no Brasil: efeitos, avanços alcançados e desafios futuros. The Lancet, p. 75-89, 2011Tradução . . Disponível em: http://download.thelancet.com/flatcontentassets/pdfs/brazil/brazilpor5.pdf. Acesso em: 28 dez. 2025. -
APA
Reichenheim, M. E., Souza, E. R. de, Moraes, C. L., Mello Jorge, M. H. P. de, Silva, C. M. F. P. da, & Minayo, M. C. de S. (2011). Violência e lesões no Brasil: efeitos, avanços alcançados e desafios futuros. The Lancet, 75-89. Recuperado de http://download.thelancet.com/flatcontentassets/pdfs/brazil/brazilpor5.pdf -
NLM
Reichenheim ME, Souza ER de, Moraes CL, Mello Jorge MHP de, Silva CMFP da, Minayo MC de S. Violência e lesões no Brasil: efeitos, avanços alcançados e desafios futuros [Internet]. The Lancet. 2011 ; 75-89.[citado 2025 dez. 28 ] Available from: http://download.thelancet.com/flatcontentassets/pdfs/brazil/brazilpor5.pdf -
Vancouver
Reichenheim ME, Souza ER de, Moraes CL, Mello Jorge MHP de, Silva CMFP da, Minayo MC de S. Violência e lesões no Brasil: efeitos, avanços alcançados e desafios futuros [Internet]. The Lancet. 2011 ; 75-89.[citado 2025 dez. 28 ] Available from: http://download.thelancet.com/flatcontentassets/pdfs/brazil/brazilpor5.pdf - Informação para ação: acidentes de trânsito no Brasil - um atlas de sua distribuição [Entrevista]
- The cost of dengue control
- Informações sobre homicídios e sua integração com o setor saúde e segurança pública
- Acidentes de transporte em Cuiabá, Mato Grosso: morbi-mortalidade
- Acidentes de trânsito no Brasil: um atlas de sua distribuição
- Avaliação do sistema de informação de mortalidade em Mato Grosso: primeiros resultados
- Um estudo sobre vítimas e autores de homicídios
- Crianças internadas por traumatismo crânio-encefálico, no Brasil, 1998: causas e prevenção
- Acidentes de trânsito: óbitos na via pública
- Crianças e adolescentes vítimas de acidentes de trânsito: uma análise de suas lesões
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
