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Mobilidade urbana sustentável e o caso de Curitiba (2010)

  • Authors:
  • Autor USP: MIRANDA, HELLEM DE FREITAS - EESC
  • Unidade: EESC
  • Sigla do Departamento: STT
  • Subjects: PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES; USO DO SOLO; ÍNDICES URBANÍSTICOS; BENCHMARKING
  • Language: Português
  • Abstract: O atual modelo de planejamento dos transportes é constantemente confrontado com novos ideais associados à mobilidade sustentável. Assim, inúmeros pesquisadores debruçam-se em busca de indicadores e índices capazes de avaliar e monitorar o desempenho de políticas públicas relacionadas ao tema. Dessa forma foi desenvolvido o índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), uma ferramenta pautada nos preceitos da mobilidade sustentável com a proposta de tornar-se um apoio à gestão municipal. Por ser um método recente, sua aplicação ainda é limitada. Assim, o objetivo deste estudo concentra-se em realizar o cálculo do índice na cidade de Curitiba, muito conhecida por suas soluções urbanas que associam o planejamento dos transportes ao uso do solo. A aplicação do método na cidade fundamentou-se não apenas em obter o simples score relacionado ao desempenho das condições da mobilidade local, mas também possibilitaram avaliar o próprio método. O valor resultante alcançado foi correspondente a 0,747, confirmando Curitiba como uma cidade com características bastante positivas quanto às políticas urbanas voltadas à mobilidade. Por outro lado, foram identificadas algumas deficiências, especialmente quanto aos modos não motorizados de transporte. O cálculo do IMUS permitiu encontrar também indicadores que não foram capazes de identificar aspectos reconhecidamente favoráveis da cidade, demonstrando que possivelmente esses apresentem problemas de avaliação ou normalização de valores. A aplicação do método também se mostrou eficiente para promover uma avaliação intraurbana entre as diversas regiões da cidade. Nesse aspecto Curitiba demonstrou um saudável equilíbrio, sem apresentar grandes disparidades quanto suas políticas locais. Tal característica mostra-se bastante favorável para identificar Curitiba como um benchmarking da mobilidadesustentável. Finalmente o método foi testado como uma ferramenta de comparação entre cidades distintas, demonstrando também ser eficiente, desde que se mantenha uma estrutura de cálculo compatível entre as cidades que se deseja comparar
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 13.10.2010
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      MIRANDA, Hellem de Freitas; SILVA, Antonio Nelson Rodrigues da. Mobilidade urbana sustentável e o caso de Curitiba. 2010.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-03052011-103404/pt-br.php >.
    • APA

      Miranda, H. de F., & Silva, A. N. R. da. (2010). Mobilidade urbana sustentável e o caso de Curitiba. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-03052011-103404/pt-br.php
    • NLM

      Miranda H de F, Silva ANR da. Mobilidade urbana sustentável e o caso de Curitiba [Internet]. 2010 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-03052011-103404/pt-br.php
    • Vancouver

      Miranda H de F, Silva ANR da. Mobilidade urbana sustentável e o caso de Curitiba [Internet]. 2010 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-03052011-103404/pt-br.php

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