Aeronaves leves movidas a etanol: uma contribuição para sua viabilização (2010)
- Authors:
- Autor USP: WATERHOUSE, JAMES ROJAS - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: ETANOL; MOTORES CICLO OTTO; COMBUSTÍVEIS
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho mostra a viabilidade do etanol como combustível renovável para aeronaves com motor a pistão, e mostra uma solução para o problema de desgaste das válvulas de escape, que atualmente restringe bastante o uso desta tecnologia. O trabalho mostra os principais problemas encontrados em campo de aeronaves convertidas, e suas soluções, além de mostrar que o etanol é a melhor alternativa a cara e poluente gasolina de aviação (Avgas), mesmo quando comparado a outras alternativas como eletricidade. Outro aspecto bastante abordado do trabalho é a origem atual do etanol combustível, suas consequencias, e perspectivas. O trabalho conclui que além de ser viável, o uso do etanol em aeronaves equipadas com motor de ciclo Otto é mais segura, e vantajosa do ponto de vista técnico e comercial que o combustível original. Também conclui que as soluções implementadas foram eficazes, e tornam a tecnologia madura para certificação e uso em campo
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2010
- Data da defesa: 01.07.2010
-
ABNT
WATERHOUSE, James Rojas. Aeronaves leves movidas a etanol: uma contribuição para sua viabilização. 2010. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2010. . Acesso em: 10 out. 2024. -
APA
Waterhouse, J. R. (2010). Aeronaves leves movidas a etanol: uma contribuição para sua viabilização (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. -
NLM
Waterhouse JR. Aeronaves leves movidas a etanol: uma contribuição para sua viabilização. 2010 ;[citado 2024 out. 10 ] -
Vancouver
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