Simulação dos efeitos causados em rodovias secundárias devido ao desvio do tráfego causado por ruptura de obra de arte especiais (2010)
- Authors:
- Autor USP: FERNANDES JUNIOR, JOSE LEOMAR - EESC
- Unidade: EESC
- Subjects: VIAS (SISTEMAS;GERENCIAMENTO); OBRA DE ARTE; INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Language: Português
- Imprenta:
- Source:
- Título: Conference Proceedings
- Conference titles: Pan-American Conference of Traffic and Transportation Engineering and Logistics
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ABNT
SONCIM, Sérgio Pacífico et al. Simulação dos efeitos causados em rodovias secundárias devido ao desvio do tráfego causado por ruptura de obra de arte especiais. 2010, Anais.. Lisbon: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, 2010. . Acesso em: 10 fev. 2026. -
APA
Soncim, S. P., Grubba, D. C. R. P., Ildefonso, J. S., Lopes, S. B., & Fernandes Júnior, J. L. (2010). Simulação dos efeitos causados em rodovias secundárias devido ao desvio do tráfego causado por ruptura de obra de arte especiais. In Conference Proceedings. Lisbon: Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. -
NLM
Soncim SP, Grubba DCRP, Ildefonso JS, Lopes SB, Fernandes Júnior JL. Simulação dos efeitos causados em rodovias secundárias devido ao desvio do tráfego causado por ruptura de obra de arte especiais. Conference Proceedings. 2010 ;[citado 2026 fev. 10 ] -
Vancouver
Soncim SP, Grubba DCRP, Ildefonso JS, Lopes SB, Fernandes Júnior JL. Simulação dos efeitos causados em rodovias secundárias devido ao desvio do tráfego causado por ruptura de obra de arte especiais. Conference Proceedings. 2010 ;[citado 2026 fev. 10 ] - Redução dos custos sociais com a utilização de métodos não-destrutivos para instalação e manutenção de redes subterrâneas
- Análise estrutural de misturas asfálticas contendo resíduo sólido cinzas da queima da casca de Pinus como fíler mineral
- Uso de métodos não-destrutivos para redução dos custos sociais de infra-estruturas urbanas subterrâneas
- Quantificação das solicitações dinâmicas de veículos rodoviários de carga através do programa trucksim
- Influência da forma, angularidade e textura superficial de agregados quanto ao atendimento dos requisitos da especificação superpave para misturas asfálticas
- Avaliação de campo para implantação de um sistema de gerência de pavimentos urbanos
- Avaliação de ligantes asfálticos modificados por resíduos poliméricos (EVA) da indústria calçadista
- Influência do tipo e teor de fíler na absorção de misturas asfálticas
- Aplicacao do modelo de gerencia de pavimentos hdm-iii para avaliacao das solicitacoes do trafego
- Caracterização física e granulométrica dos entulhos gerados na construção civil na cidade de São Paulo
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