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Análise comparativa pelo método dos elementos finitos entre diferentes estruturas internas de capôs de veículos visando à proteção ao pedestre em caso de atropelamento (2010)

  • Authors:
  • Autor USP: FERREIRA, ANDERSON SIROLLI - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PMR
  • Subjects: SEGURANÇA VEICULAR; MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; LESÃO CEREBRAL CRÔNICA
  • Language: Português
  • Abstract: Este estudo foca uma análise comparativa de diferentes painéis internos de capôs de veículos, com o objetivo de minimizar as lesões ao pedestre em caso de um atropelamento. As lesões na cabeça o pedestre são medidas através de um modelo em elementos finitos de uma cabeça padrão de acordo com o comitê europeu de melhorias da segurança de veículos. Os valores de desaceleração obtidos nas análises são comparados com valores toleráveis de acordo com o critério HIC (Head Injury Criteria), criado pela NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Baseando-se nos resultados obtidos demonstra-se a influência dos tipos de estruturas internas de capô e recomenda-se a melhor estrutura para aplicações na indústria automobilística.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 26.03.2010
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      FERREIRA, Anderson Sirolli; DRIEMEIER, Larissa. Análise comparativa pelo método dos elementos finitos entre diferentes estruturas internas de capôs de veículos visando à proteção ao pedestre em caso de atropelamento. 2010.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-12042010-220951/ >.
    • APA

      Ferreira, A. S., & Driemeier, L. (2010). Análise comparativa pelo método dos elementos finitos entre diferentes estruturas internas de capôs de veículos visando à proteção ao pedestre em caso de atropelamento. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-12042010-220951/
    • NLM

      Ferreira AS, Driemeier L. Análise comparativa pelo método dos elementos finitos entre diferentes estruturas internas de capôs de veículos visando à proteção ao pedestre em caso de atropelamento [Internet]. 2010 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-12042010-220951/
    • Vancouver

      Ferreira AS, Driemeier L. Análise comparativa pelo método dos elementos finitos entre diferentes estruturas internas de capôs de veículos visando à proteção ao pedestre em caso de atropelamento [Internet]. 2010 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-12042010-220951/

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