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Proposta de uma metodologia para desenvolvimento de novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção (2009)

  • Authors:
  • Autor USP: MÜLLER, MAIK BRISCESE - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: AUTOMÓVEIS; FREIOS A TAMBOR; INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA; GESTÃO DE PROJETOS; QUALIDADE EM FORNECEDORES
  • Language: Português
  • Abstract: O projeto de um sistema de freios a tambor é altamente especializado, por este motivo é um produto terceirizado ou black box, onde os fornecedores investem em pesquisas e detém patentes de sua construção e materiais. Porém, cabe a montadora definir os requisitos do produto, propor o plano de validação do projeto do freio à aplicação no veículo ao qual se destina e interpretar os resultados para aprovação. Parte da execução deste plano é delegada ao fornecedor (DFMEA, simulações numéricas, ensaios acelerados em bancada), enquanto as partes de certificação governamental, desempenho e durabilidade em veículo são de responsabilidade da montadora. A metodologia existente para desenvolvimento de freios a tambor destina-se ao desenvolvimento conjunto de um novo carro e um novo sistema de freio completo. Assim, além das incertezas sobre parâmetros do projeto de veículo que influem no projeto do freio, existe uma maior facilidade de se alterar os sistemas de interface do freio a tambor, uma vez que ainda não existem ferramentais produtivos. Este trabalho apresenta uma metodologia para o desenvolvimento de um novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção, sob o ponto de vista da engenharia de produto. A metodologia proposta pretende atender as necessidades das montadoras de automóveis instaladas no Brasil, uma vez que estas necessitam buscar alternativas no fornecimento de sistemas automotivos de grande responsabilidade, com qualidade e custos globalmente competitivos. Esta metodologia é destinada à substituição do fornecedor (e portando no projeto) do freio a tambor, visando especialmente redução de custos, para veículos já em produção, procurando manter inalteradas as peças de interface, além de preservar ou, se possível, exceder os parâmetros de qualidade, durabilidade e desempenho do sistema ao qual virá a substituir.Para comprovar a metodologia apresentada, esta é aplicada a um caso real para um veículo de passeio pequeno, e então são apresentados os resultados parciais.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 24.08.2009
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      MÜLLER, Maik Briscese; COELHO, Tarcisio Antonio Hess. Proposta de uma metodologia para desenvolvimento de novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção. 2009.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2009. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-24122014-114453/pt-br.php >.
    • APA

      Müller, M. B., & Coelho, T. A. H. (2009). Proposta de uma metodologia para desenvolvimento de novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-24122014-114453/pt-br.php
    • NLM

      Müller MB, Coelho TAH. Proposta de uma metodologia para desenvolvimento de novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção [Internet]. 2009 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-24122014-114453/pt-br.php
    • Vancouver

      Müller MB, Coelho TAH. Proposta de uma metodologia para desenvolvimento de novo fornecedor de freios traseiros a tambor para veículos já em produção [Internet]. 2009 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-24122014-114453/pt-br.php

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