Método para a avaliação do ganho empregado pelo piloto em ensaios de PIO (2009)
- Authors:
- Autor USP: CELERE, ANDRÉ LUIS - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SEM
- Subjects: CONTROLE DE AERONAVES; PILOTAGEM DE AERONAVES; PROCESSOS COGNITIVOS
- Language: Português
- Abstract: Um método para avaliação do uso de ganho adequado em ensaios de verificação de PIO (Pilot Induced Oscillations) é apresentado. As tarefas de manobra sintética (Synthetic Tracking Task) são utilizadas para a demonstração. A teoria é baseada no conceito de entropia estatística proveniente da teoria da informação e no modelo estrutural do piloto humano. O método é apresentado para manobras executadas no eixo lateral e oferece uma medida do ganho humano utilizado durante a sua execução em malha-fechada. Para a modelagem da planta é utilizado modelo black-box com equacionamento de espaço de estados e identificação de parâmetros. Dados de ensaios em vôo provenientes de uma aeronave de transporte certificada FAR-25 são utilizados para medir a razão entre o tempo gasto pelo piloto humano em uma malha fechada em posição versus o tempo em uma malha de derivada da posição (roll vs. roll rate). Esta medida é proposta como validadora da execução correta do ensaio
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2009
- Data da defesa: 29.01.2009
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ABNT
CELERE, André Luís. Método para a avaliação do ganho empregado pelo piloto em ensaios de PIO. 2009. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-24072009-113945/. Acesso em: 06 fev. 2026. -
APA
Celere, A. L. (2009). Método para a avaliação do ganho empregado pelo piloto em ensaios de PIO (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-24072009-113945/ -
NLM
Celere AL. Método para a avaliação do ganho empregado pelo piloto em ensaios de PIO [Internet]. 2009 ;[citado 2026 fev. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-24072009-113945/ -
Vancouver
Celere AL. Método para a avaliação do ganho empregado pelo piloto em ensaios de PIO [Internet]. 2009 ;[citado 2026 fev. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-24072009-113945/
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