Técnica de otimização multiobjetivo aplicada ao projeto preliminar de navios petroleiros (2008)
- Authors:
- Autor USP: BURGOS, DIEGO FELIPE SARZOSA - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PNV
- Subjects: ALGORITMOS GENÉTICOS; OTIMIZAÇÃO MATEMÁTICA; NAVIO TANQUE
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho apresenta um processo racional para a seleção das dimensões e coeficientes de forma ótimos para um navio petroleiro usando a técnica dos algoritmos genéticos. É proposto um procedimento para balanceamento em função do peso e espaço disponível de carga, determinando sua viabilidade e permitindo balancear navios de peso ou de volume. A elaboração de um procedimento e sua implementação em um programa eficiente é muito importante no dimensionamento preliminar de um navio, assim, esta pesquisa é uma divulgação da técnica dos algoritmos genéticos como uma técnica robusta para o projeto preliminar do navio. Duas funções de mérito são usadas para avaliar cada projeto: custo e vazamento médio de óleo. Estes atributos são conflitantes entre si, isto é, um baixo custo corresponde a um alto vazamento e vice-versa. O vazamento médio de óleo é avaliado com a metodologia probabilística proposta pela INTERTANKO (INTERTANKO, 2002). A avaliação do vazamento médio, através de um adimensional, considera a possibilidade de ocorrência de eventos de encalhes e/ou colisão resultando, respectivamente, em dano ao fundo e ao costado. Para a estimativa do custo são utilizados dois modelos, apresentando-se uma comparação dos seus efeitos nos valores finais das dimensões principais. Além disso, para o procedimento de balanceamento, cinco modelos de peso do casco são testados e analisados os impactos na forma e distribuição da fronteira de Pareto. Um algoritmo genético é implementado para buscar os parâmetros de projeto ótimos e identificar a fronteira não-dominada de Pareto. O algoritmo é testado com quatro funções encontradas na literatura técnica. As funções de teste são convexas, não-convexa, descontínua e uma com quatro restrições funcionais. A implementação mostra resultados similares com os apresentados na literatura.Um navio Suezmax, um Aframax e um Panamax são usados como estudo de casos para comparar os resultados obtidos com o programa implementado. Um objetivo adicional deste trabalho é expor ã comunidade naval a utilidade e efetividade dos algoritmos genéticos nos problemas de projeto multiobjetivo. O enfoque desta pesquisa está na metodologia implementada e na sua recomendação para o projeto preliminar de navios.
- Imprenta:
- Data da defesa: 14.08.2008
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ABNT
SARZOSA BURGOS, Diego Felipe. Técnica de otimização multiobjetivo aplicada ao projeto preliminar de navios petroleiros. 2008. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-07112008-092055/. Acesso em: 19 fev. 2026. -
APA
Sarzosa Burgos, D. F. (2008). Técnica de otimização multiobjetivo aplicada ao projeto preliminar de navios petroleiros (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-07112008-092055/ -
NLM
Sarzosa Burgos DF. Técnica de otimização multiobjetivo aplicada ao projeto preliminar de navios petroleiros [Internet]. 2008 ;[citado 2026 fev. 19 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-07112008-092055/ -
Vancouver
Sarzosa Burgos DF. Técnica de otimização multiobjetivo aplicada ao projeto preliminar de navios petroleiros [Internet]. 2008 ;[citado 2026 fev. 19 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-07112008-092055/ - Avaliação da vida à fadiga em materiais homogêneos e juntas soldadas incluindo efeitos de fechamento de trinca
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