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Vigilância dependente automática no controle de tráfego aéreo: avaliação de risco baseada em modelagem em redes de Petri fluidas e estocásticas (2007)

  • Authors:
  • Autor USP: VISMARI, LÚCIO FLAVIO - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PCS
  • Subjects: TRÁFEGO AÉREO (SEGURANÇA); REDES DE PETRI; ANÁLISE DE RISCO; SIMULAÇÃO DE SISTEMAS
  • Language: Português
  • Abstract: Ao longo das últimas décadas, o paradigma de sistemas críticos em segurança vem sofrendo transformações como forma de se adequar às novas necessidades demandadas, tais como redução de custos e aumento da produtividade. No Sistema de Tráfego Aéreo, esta transformação é preconizada pelo paradigma CNS/ATM (Communication, Navigation, Surveilance / Air Traffic Management), baseado no uso de novas tecnologias digitais, sobretudo satélites, aplicadas à comunicação, à vigilância, à navegação e ao gerenciamento do tráfego aéreo. O CNS/ATM visa reduzir as restrições do atual paradigma de tráfego aéreo como forma de suprir sua crescente demanda e mantendo os atuais níveis de segurança. Porém, esta mudança de paradigma traz consigo novos desafios e necessidades, sobretudo, quanto à forma de se avaliar os sistemas resultantes. Em face destes novos desafios e problemas enfrentados, este trabalho propôs um método de avaliação de risco, constituído pela união dos métodos "absoluto" e "relativo" preconizados pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), pelo emprego do formalismo das redes de Petri Fluidas e Estocásticas (RPFE) na modelagem dos sistemas, e pela comparação entre os valores de métricas de segurança estimados para o sistema avaliado e para um sistema legado. Este método foi aplicado para avaliar a mudança do atual paradigma de vigilância aérea, baseado em equipamentos Radar, para o paradigma de Vigilância Dependente Automática por Radiodifusão (ADS-B). Como conclusões, o método proposto mostrou-se promissor para avaliar a segurança de sistemas baseados nos atuais paradigmas de sistema críticos em segurança, especialmente o CNS/ATM, onde o formalismo das RPFE proporcionou modelar suas principais características, e a simulação por eventos discretos permitiu estimar as métricas desejadas.Além disto, a ADS-B mostrou-se uma aplicação viável à vigilância no Sistema de Controle de Tráfego Aéreo, sendo capaz de reduzir o nível de exposição das aeronaves a eventos de perda de separação e, assim, melhorar os níveis de segurança do tráfego aéreo.
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 21.09.2007
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      VISMARI, Lúcio Flávio; CAMARGO JÚNIOR, João Batista. Vigilância dependente automática no controle de tráfego aéreo: avaliação de risco baseada em modelagem em redes de Petri fluidas e estocásticas. 2007.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-08012008-153718/ >.
    • APA

      Vismari, L. F., & Camargo Júnior, J. B. (2007). Vigilância dependente automática no controle de tráfego aéreo: avaliação de risco baseada em modelagem em redes de Petri fluidas e estocásticas. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-08012008-153718/
    • NLM

      Vismari LF, Camargo Júnior JB. Vigilância dependente automática no controle de tráfego aéreo: avaliação de risco baseada em modelagem em redes de Petri fluidas e estocásticas [Internet]. 2007 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-08012008-153718/
    • Vancouver

      Vismari LF, Camargo Júnior JB. Vigilância dependente automática no controle de tráfego aéreo: avaliação de risco baseada em modelagem em redes de Petri fluidas e estocásticas [Internet]. 2007 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-08012008-153718/


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