Diretrizes para a definição de estratégias para o desenvolvimento de veículos globais (2007)
- Authors:
- Autor USP: FERREIRA, CATIA DA SILVA - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PME
- Subjects: DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS; PROJETO AUTOMOTIVO; PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO
- Language: Português
- Abstract: É cada vez maior a competição entre montadoras automotivas, que buscam lançar novos modelos a fim de atender aos diversos nichos de consumidores. Assim, o desenvolvimento simultâneo e global de veículos diversos é uma exigência do mercado consumidor mundial, e desenvolver diversos veículos e ao mesmo tempo pode ser um sinônimo de alto custo produtivo, caso não seja aplicada uma estratégia adequada de desenvolvimento e lançamento destes produtos. Dessa forma, a estratégia de plataformas já vem sendo praticada há décadas pela indústria automotiva, promovendo a padronização e reutilização de componentes e sistemas, principalmente em partes do veículo que não são facilmente visualizadas ou percebidas pelo cliente. Isso permite uma economia de recursos com aquilo que não é um diferencial para o cliente que adquire este veículo, permitindo um maior investimento em atributos percebidos pelo mesmo e de relevância para este consumidor. Já um conceito mais recente de arquiteturas globais de veículos tem sido usado pelas grandes montadoras mundiais, com o objetivo de combinar comunização e padronização a maior flexibilidade, se comparado à plataforma convencional de veículos, o que representa um maior número de veículos derivados a partir de um veículo base. O grande desafio em desenvolver estas plataformas e arquiteturas globais é alinhar os centros de engenharia das montadoras quanto aos processos, sistemas e conhecimentos deengenharia e dos requisitos dos diversos mercados, a fim de que desenvolvam veículos com qualidade e com custos adequados para os diversos países e mercados a que se destinam. ) O objetivo deste trabalho é identificar as variáveis importantes na decisão pela estratégia a ser utilizada para o desenvolvimento de um novo veículo destinado ao mercado global, assim como identificar as estratégias de desenvolvimento existentes, e definir diretrizes para a seleção da estratégia mais adequada a ser adotada, quando do desenvolvimento de veículos para mercados globais. Para isso, inicialmente é realizada uma revisão bibliográfica dos conceitos e aplicações de plataformas convencionais e globais e de arquiteturas globais de veículos, sendo identificadas vantagens e riscos da aplicação destas estratégias. É verificada também a influência das montadoras japonesas na evolução do setor automobilístico mundial, principalmente sobre as estratégias de desenvolvimento de novos veículos. A fim de conhecer uma aplicação destas estratégias em detalhes, é realizado então um estudo de caso da arquitetura global Epsilon da General Motors.
- Imprenta:
- Data da defesa: 25.07.2007
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ABNT
FERREIRA, Catia da Silva. Diretrizes para a definição de estratégias para o desenvolvimento de veículos globais. 2007. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2007. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-085201/. Acesso em: 19 fev. 2026. -
APA
Ferreira, C. da S. (2007). Diretrizes para a definição de estratégias para o desenvolvimento de veículos globais (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-085201/ -
NLM
Ferreira C da S. Diretrizes para a definição de estratégias para o desenvolvimento de veículos globais [Internet]. 2007 ;[citado 2026 fev. 19 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-085201/ -
Vancouver
Ferreira C da S. Diretrizes para a definição de estratégias para o desenvolvimento de veículos globais [Internet]. 2007 ;[citado 2026 fev. 19 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-30032023-085201/
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